[发明专利]用于保护发动机支柱的结构完整性的系统和方法

权利要求书

1.一种用于保护发动机支柱(200)的结构完整性的系统(300)，包括：

第一监控器(302)，紧邻将涡轮发动机(118)耦接至飞机(100)的机体(102)的发动机支柱(200)安装；

第二监控器(304)，紧邻所述第一监控器(302)安装，所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)每个被构造成在所述涡轮发动机(118)的运转期间当达到指示发动机外壳(152)中的烧穿的触发温度时出故障；以及

控制器(360)，通信地耦接至所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)，所述控制器(360)被构造成当所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)两者出故障时自动地降低所述涡轮发动机(118)的运转参数(170)，

其中：

所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的至少一个包括具有耦接至所述控制器(360)的相对端的电连续性电路(306)，所述电连续性电路(306)包括电导体(312)和热熔丝(314)中的一个；

所述控制器(360)被构造成使电流连续地通过所述电连续性电路(306)；并且

所述控制器(360)使通过所述电连续性电路(306)的电流的停止与对应于所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的至少一个出故障的所述电连续性电路(306)的中断相互关联。

2.根据权利要求1所述的系统(300)，其中：

所述运转参数(170)是发动机推力(172)，并且其中，所述控制器(360)被构造成将所述发动机推力(172)降低至非空转推力设定。

3.根据权利要求1所述的系统(300)，其中：

所述控制器(360)被构造成只有当所述第二监控器(304)在所述第一监控器(302)的预定时间内出故障时降低所述涡轮发动机(118)的所述运转参数(170)。

4.根据权利要求1所述的系统(300)，进一步包括：

指示器(364)，通信地耦接至所述控制器(360)；并且

所述控制器(360)被构造成确定是否所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的仅一个已出故障，并且如果所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的仅一个已出故障，则所述控制器(360)被构造成使所述指示器(364)生成所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的仅一个出故障的指示。

5.根据权利要求1所述的系统(300)，其中：

所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的至少一个包括传感器管(318)，所述传感器管(318)具有包含气体的壳体(320)并且操作地耦接至压力开关，所述压力开关通信地耦接至所述控制器(360)；并且

所述控制器(360)被构造成在所述壳体(320)和所述气体中的至少一个加热至所述触发温度期间检测所述压力开关的致动，所述压力开关的所述致动对应于所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的至少一个出故障。

6.根据权利要求1所述的系统(300)，其中，所述第一监控器(302)和所述第二监控器(304)中的至少一个安装在以下中的一个上：

所述发动机支柱(200)的底面；以及

所述涡轮发动机(118)的燃烧室外壳(158)。