[发明专利]一种火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机有效
| 申请号: | 201710125162.1 | 申请日: | 2017-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN106813983B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 王健;马超;仇裕成;李阳;王吉 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
| 主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10 |
| 代理公司: | 32203 南京理工大学专利中心 | 代理人: | 唐代盛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火箭发动机 驱动 超高速 拉伸 试验 | ||
1.一种火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机,其特征在于:包括工作台、拉伸装置、驱动装置、减速装置、导向滑轨(5);所述拉伸装置包括第一夹具(1)、第二夹具(6)和滑动板(7);所述驱动装置包括火箭发动机(4);所述导向滑轨(5)固定在工作台的上端;所述第一夹具(1)固定在工作台上端的一端,用于夹持被测样品的一端,减速装置固定在工作台上端的另一端;所述第二夹具(6)固定在滑动板(7)上,第二夹具(6)用于夹持被测样品的另一端,第一夹具(1)与第二夹具(6)的连线平行于导向滑轨(5)的长度方向;所述滑动板(7)在导向滑轨(5)上做直线滑动;所述火箭发动机(4)对称固定在滑动板(7)的两端;所述工作台整体呈U形结构,分为长度可调的三段;所述工作台包括结构相同的第一底座(12)和第二底座(13)、第三底座(14);第一底座(12)和第二底座(13)均为L型结构,分别相对安装在第三底座(14)的两端;所述第三底座(14)为长方体结构;第一底座(12)、第二底座(13)和第三底座(14)一起构成工作台的U形结构;所述减速装置包括第一挡板(9)、弹簧(10)、弹簧阻尼器(11),所述弹簧(10)和弹簧阻尼器(11)间隔安装在第一挡板(9)和工作台的第一底座(12)之间,且弹簧(10)和弹簧阻尼器(11)均位于两个导向滑轨(5)之间;所述第一挡板(9)为长方形板状结构,第一挡板(9)上设有两个通孔,两个通孔分别穿过导向滑轨(5);所述滑动板(7)的移动速度、减速装置中弹簧(10)和弹簧阻尼器(11)的数量、第三底座(14)的长度或数量根据火箭火箭发动机(4)内弹道调整。
2.如权利要求1所述的火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机,其特征在于:所述导向滑轨(5)的数量为两个;两个导向滑轨(5)相互平行,且导向滑轨(5)的移动导向平行于工作台的上端面;所述滑动板(7)为长方形板状结构,滑动板(7)上设有两个安装孔,两个安装孔均安装有滑动轴承,滑动轴承与导向滑轨(5)相连,并可在导向滑轨(5)上滑动。
3.如权利要求1所述的火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机,其特征在于:所述第一夹具(1)和第二夹具(6)均为楔形夹具。
4.如权利要求1所述的火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机,其特征在于:所述驱动装置还包括两个第二挡板(3),两个第二挡板(3)分别安装在滑动板(7)的两端,且第二档板(3)位于导向滑轨(5)与火箭发动机(4)之间。
5.如权利要求1所述的火箭发动机驱动的超高速拉伸试验机,其特征在于:所述火箭发动机(4)的外部包裹有隔热层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学,未经南京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710125162.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种拉伸疲劳试验机
- 下一篇:颗粒肥料防结块剂快速评价方法





