[发明专利]一种水路两栖滑板车在审
| 申请号: | 201710122495.9 | 申请日: | 2017-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN106864642A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 钭子奇 | 申请(专利权)人: | 浙江群英车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B60F3/00;B62K5/02 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 王鹏举 |
| 地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水路 两栖 滑板 | ||
1.一种水路两栖滑板车,其特征在于:包括可悬浮于水面上的车体,以及设置在车体上的操作杆和车轮组件;所述车体下端固定有喷水推进器,喷水推进器的喷射端朝向后侧;所述操作杆的下端部铰接在所述车体前端部上,操作杆能够沿其铰接端向后翻折叠放于车体上,操作杆下端部两侧分别固定设置有左把手和右把手。
2.根据权利要求1所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述车体包括底座,以及固定在所述底座上方的踏板,以及设置在底座与踏板之间的车体泡沫塑料;所述底座的下端面设有推进腔,喷水推进器设置在所述推进腔内。
3.根据权利要求2所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述底座的上端面上设有电池腔,电池腔内设有为所述喷水推进器提供动能的电池。
4.根据权利要求1所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述车轮组件包括轴向定位在车体后端部上的后轮,以及以45°倾角固定在车体前端部上的前轮支架,以及轴向定位在所述前轮支架的两端部上的两个前轮。
5.根据权利要求4所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述前轮支架由支架罩所包覆,前轮支架两端部处于支架罩外侧;支架罩包括下罩体,以及设置在下罩体上的上罩体,下罩体与上罩体之间设有罩体泡沫塑料。
6.根据权利要求5所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述上罩体的中部与所述踏板的前端部相连接,左把手和右把手分别固定在连接部两侧的上罩体上。
7.根据权利要求1或2所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述喷水推进器包括壳体,以及设置在壳体内的驱动电机,以及设置在驱动电机输出轴上的推水部件;所述壳体包括中端体、进水端体和喷水端体,中端体内设有电机仓和进水腔,进水腔呈U形形状包覆在电机仓两侧,驱动电机设置在电机仓内;所述进水端体连接在中端体的前侧,进水端体封闭电机仓,进水端体的两侧设有与所述进水腔前端相通的进水栅格;所述喷水端体连接在中端体的后侧,喷水端体内设有与所述进水腔后端相通的喷水流道,推水部件处于喷水流道内,喷水流道的后端口上设有出水栅格。
8.根据权利要求7所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述中端体的电机仓与进水腔之间通过轴孔相通,驱动电机的输出轴穿过所述轴孔;轴孔内侧的驱动电机输出轴套设有两层油封。
9.根据权利要求7所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述喷水流道为进水端大、出水端小的锥形流道;所述推水部件的外围直径处于喷水流道的进水端直径与出水端直径之间。
10.根据权利要求7所述的一种水路两栖滑板车,其特征在于:所述进水栅格和出水栅格上的栅格间隙不大于5mm。
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