[发明专利]车辆

说明书

本发明提供一种车辆，其能够将冷却电池后的空气分散排出到车厢内而不会对乘员带来不适感。车辆(1)具有：地板(3)；电池模块(32)，其被配置在车厢(2)内；排气管道(9)，其排出对电池模块(32)进行冷却后的空气；以及地垫(14)，其以覆盖排气管道(9)的方式被配置在地板(3)上，在该车辆(1)中，在地垫(14)上设置有多个通气孔(14a)，从排气管道(9)排出的空气穿过地板(3)与地垫(14)之间的空间而从多个通气孔(14a)被排出到车厢(2)内。

技术领域

本发明涉及具有被配置在车厢内的电池模块的车辆。

背景技术

在使用电动机动力而行驶的混合动力车辆、电动车等车辆中，配置有电池模块(高压电池)。例如，在专利文献1、2中公开了如下的车辆，其具有：电池模块，其被配置在车厢内且后部坐席的下方；以及排气管道，其排出对电池模块进行冷却后的空气(以下，适当称作冷却电池后的空气)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5400863号公报

专利文献2：美国专利第8695742号说明书

发明内容

发明欲解决的课题

然而，在专利文献1、2所记载的车辆中，排气管道与侧饰板连接，从排气管道排出的冷却电池后的空气穿过侧饰板与外围板之间的空间，从在侧饰板的较高的位置处形成的开口(安全带装置的织带贯穿插入口或在比织带贯穿插入口靠车辆后方的位置处形成的开口)被排出到车厢内，因此存在被排出到车厢内的冷却电池后的空气带给乘员不适感的可能。

本发明的目的在于，提供一种能够将冷却电池后的空气分散排出到车厢内而不会对乘员带来不适感的车辆。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，第一方面所记载的发明提供一种车辆(例如，后述的实施方式的车辆1)，该车辆具有：地板(例如，后述的实施方式的地板3)；电池模块(例如，后述的实施方式的电池模块32)，其被配置在车厢(例如，后述的实施方式的车厢2)内；排气管道(例如，后述的实施方式的排气管道9)，其排出对所述电池模块进行冷却后的空气；以及地垫(例如，后述的实施方式的地垫14)，其以覆盖所述排气管道的方式被配置在所述地板上，在该车辆中，在所述地垫上设置有多个通气孔(例如，后述的实施方式的通气孔14a)，从所述排气管道排出的空气穿过所述地板与所述地垫之间的空间而从多个所述通气孔被排出到车厢内。

第二方面所记载的发明基于第一方面所记载的车辆，其中，所述排气管道具有：第1排气口(例如，后述的实施方式的第1排气口9e)，其被设置在管道端部上；以及第2排气口(例如，后述的实施方式的第2排气口9f)，其在管道下表面上以与所述地板对置的方式被设置在电池连接部(例如，后述的实施方式的电池连接部9a)与所述管道端部之间。

第三方面所记载的发明基于第二方面所记载的车辆，其中，所述排气管道在上表面具有凹凸部(例如，后述的实施方式的凸部9g、凹部9h)。

第四方面所记载的发明基于第二或第三方面所记载的车辆，其中，所述第1排气口和/或所述第2排气口被设置在侧饰板(例如，后述的实施方式的侧饰板15)的附近。

第五方面所记载的发明基于第四方面所记载的车辆，其中，所述电池模块被配置于在前部坐席的下方凹陷设置于所述地板上的电池收纳凹部(例如，后述的实施方式的电池收纳凹部3a)中，所述排气管道从所述电池模块向后方延伸设置，从所述第1排气口排出的空气穿过侧梁(例如，后述的实施方式的侧梁16)与所述侧饰板之间的空间被排出到后方。

第六方面所记载的发明基于第五方面所记载的车辆，其中，所述第2排气口被配置在前部坐席下方，所述第1排气口被配置在后部坐席(例如，后述的实施方式的后部坐席5)下方。