[发明专利]具有多色、多维A面的雷达透明车辆徽标

说明书

技术领域

本发明大体上涉及用于机动车辆的铭牌、徽章以及其它图形媒体。更具体地，本发明的方面涉及具有雷达透明特性的外部安装式车辆徽标。

背景技术

诸如铭牌、饰板、嵌花、贴标、徽章等图形媒体用于装饰、标识、和/或描述许多商用产品。汽车制造业使用车辆徽标(包括格栅徽章和行李箱徽章)来指定品牌和型号，并且在一些情况下指定车辆的版型。车辆徽标通常被固定至引擎罩(“罩徽章”)的前向部、安装在前格栅(“格栅徽章”)上、或者联接至车辆的外仪表板的侧向面板(“侧部徽章”)或者后面板(“保险杠徽章”)。尽管大多数车辆徽标限制于提供信息以及在美学上吸引人的装饰性设计，但一些徽标配置却提供附加功能，包括乘员保护特征、防盗特征以及其它特征。

自适应巡航控制(ACC；也特指自动巡航控制)是计算机自动化车辆控制系统，该计算机自动化车辆控制系统用于调控车辆速度，例如，管理与汽车的乘客舱前方的车辆相距的距离，同时维持驾驶员的预设巡航控制速度。另一种自动化车辆控制系统是防碰撞系统(CAS)，防碰撞系统(CAS)检测急迫碰撞条件并且向驾驶员提供警告或者在没有驾驶员输入的情况下自动地采取行动——例如，通过转向或者制动的形式。智能停车辅助系统(IPAS)、车道监测系统、以及其它自动汽车操纵特征也可用在当代汽车上。

针对所有上文提到的计算机自动化系统，车辆控制通常是基于来自车载激光传感器、红外传感器、视频传感器、或者雷达传感器的传感器信息来强加的。举例来说，许多ACC系统和CAS系统均使用前安装式雷达传感器来确定：与乘客舱前方的车辆相距的距离、以及其相对速度、以及(若需要)前方车辆的方位角。雷达传感器系统发射和接收电磁无线电波，该电磁无线电波相对于通常用于制作汽车徽标和徽章的金属材料、铬材料以及聚合材料具有低穿透能力。如果徽章的安装方式使得其拦截所发射/所接收的雷达射束，则徽章可以阻塞或者如若不然减弱无线电波并且因此干扰ACC系统。

发明内容

本文公开的是车辆徽标、具有这种徽标的车辆，以及用于制造车辆徽标的方法和使用车辆徽标的方法。一些所公开的概念涉及一种具有多色和多维最前向显示表面(在汽车制造业中也称为“A面”)的雷达透明宝石状格栅徽章。该格栅徽章可以是主动车辆控制系统的一部分，在该主动车辆控制系统中，雷达信号在没有显著雷达衰减的情况下被传输通过徽标。存在许多导致雷达衰减的因素，包括：徽章材料、厚度、放置角度等。为了使通过徽标的ACC系统雷达信号损失最小化，先前的设计均限制于均匀厚度的“平滑”组件和平坦A面设计。一些设计使用具有密封三维(3D)图像的透镜，而其它设计则包含具有二维(2D)印刷标志的透镜，这两种情况均维持具有恒定组件厚度的平滑A面以便确保雷达信号传输。相反，宝石状格栅徽章通过为包括全色数字印刷标志的显示表面提供多维造型特征来增强徽标外观，同时通过预定表面标准使雷达衰减最小化。

本发明的方面涉及用于机动车辆的车辆徽标。例如，车辆徽标包括座圈，该座圈配置为将车辆徽标组件安装至汽车的车辆结构。刚性衬背坐落在该座圈内且附接至该座圈。该刚性衬背包括一个或多个衬背凹口和/或一个或多个衬背肋状物。盖板倚靠刚性衬背且附接至刚性衬背——盖板-衬背单元在本文也称为“透镜”。该盖板包括透明层，在该透明层上具有彩色印刷。一个或多个盖板凹口和/或一个或多个盖板肋状物形成在盖板的透明层中。每个盖板凹口坐落在至少一个衬背凹口内部，并且每个衬背肋状物坐落在至少一个盖板肋状物内部。

根据本发明的其它方面，呈现了具有车辆徽标的机动车辆。该机动车辆可以包括任何相关平台，诸如，乘用车(包括内燃(IC)的、混合的、电气的等)、工业车辆、公共汽车、全地形车(ATV)、摩托车、农场设备、船只、飞机等。举例来说，机动车辆包括具有外部车辆结构的车身。外部车辆结构可以包括：例如，外仪表面板、引擎罩、行李箱盖、举升门、前格栅、或者其任何组合。车辆徽标包括座圈，该座圈例如经由扣合紧固支架被安装至外部车辆结构。刚性衬背坐落在座圈内且(例如，经由热桩钉)附接至座圈。该刚性衬背包括一个或多个凹口和/或一个或多个肋状物。盖板紧靠刚性衬背且(例如，经由树脂粘合剂)附接至刚性衬背。盖板包括透明层或者薄膜，在该层/薄膜上具有彩色印刷。与刚性衬背一样，该盖板包括一个或多个凹口和/或一个或多个肋状物。盖板的凹口中的每一个坐落在刚性衬背的凹口中的至少一个的内部，而刚性衬背的肋状物中的每一个坐落在盖板的肋状物中的至少一个的内部。