[发明专利]高速公路实时交通拥堵路况检测方法及其系统

说明书

本发明涉及一种高速公路实时交通拥堵路况检测方法，包括：实时计算高速公路预设路段的平均行程速度；计算预设路段的自由流速；根据平均行程速度和自由流速的大小关系判断预设路段的交通状况等级；实时发布所述预设路段的交通状况等级。日常出行中，出行人员可以通过APP或者特定网站或者短信、电话等方式实时获取预设时间段，即将行驶的高速公路的交通拥堵状况，方便快捷，且信息实时性强，准确性高，出行者可以根据获取的信息选择合理的出行时间、方式和线路，能够有效地对调控交通出行需求、缓解道路交通压力。本发明还提供一种高速公路实时交通拥堵路况检测系统。

技术领域

本发明涉及交通拥堵路况检测方法，特别是涉及高速公路实时交通拥堵路况检测方法及其系统。

背景技术

如今虽然道路建设规模不断扩大，但难以满足快速增长的机动化的交通需求。据统计，机动车数量的增长速度为道路增长速度的2～3倍，而对城市而言，道路增长远远不能满足居民的交通需求，高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重，拥堵区域逐步由中心城区向外围扩散，交通拥堵时段延长，平均车速逐年下降，随之而来的交通环境、交通安全、停车紧张等问题也越来越严峻，因此，改善和治理城市交通拥堵，是建设智能交通的首要任务。

目前交通系统中没有相关系统实时发布高速公路的拥堵情况，日常出行中，司机只能凭借以往驾驶的经验或者通过驾驶过即将前往的高速公路路段的朋友询问该高速公路的拥堵情况，以便选择最畅通的路段行驶。该方法局限性强、准确性、实时性差，不便出行者进行判断和选择。

发明内容

基于此，有必要针对出行者了解高速公路交通拥堵状况的方法局限性强、准确性、实时性差的问题，提供一种便捷、实时性强的高速公路实时交通拥堵路况检测方法及其系统。

一种高速公路实时交通拥堵路况检测方法，包括：

实时计算高速公路预设路段的平均行程速度；

若所述平均行程速度大于第一速度阈值，则该预设路段的交通状况等级为畅通；若所述平均行程速度大于第二速度阈值小于等于所述第一速度阈值，则该预设路段的交通状况等级为基本畅通；若所述平均行程速度大于第三速度阈值小于等于所述第二速度阈值，则该预设路段的交通状况等级为轻度拥堵；若所述平均行程速度大于第四速度阈值小于等于所述第三速度阈值，则该预设路段的交通状况等级为中度拥堵；若所述平均行程速度小于等于所述第四速度阈值，则该预设路段的交通状况等级为严重拥堵；

实时发布所述预设路段的交通状况等级。

在其中一个实施例中，所述预设路段包括相邻收费站区间，以及由所述相邻收费站区间划分的多个区段，所述实时计算高速公路预设路段的平均行程速度包括：计算所述相邻收费站区间的平均行程速度以及所述区段的平均行程速度；

以第一预设时间为单位获取收费数据中各车辆进出收费站的时间和各车辆收费数据中的行驶路程；

计算各车辆的在该行驶路程中的行驶速度；

计算所述相邻收费站区间所有车辆的行驶速度的平均值作为相邻收费站区间的平均行程速度；

以第二预设时间为单位计算各所述区段浮动车辆的平均车速作为各所述区段的平均行程速度。

在其中一个实施例中，还包括计算预设路段的自由流速，包括：计算相邻收费站区间的自由流速以及区段的自由流速；

第三预设时间内，以第四预设时间为单位计算相邻收费站区间和区段的平均行程速度；

以所述第一预设时间为间隔历遍整个所述第三时间得到多个相邻收费站区间平均行程速度和多个区段平均行程速度；

取所述多个相邻收费站区间平均行程速度中的最大值作为相邻收费站区间的自由流速，若所述最大值大于相邻收费站区间的限速，取限速；