[发明专利]发动机纳米养护剂及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种发动机纳米养护剂及其制备方法和应用，属于润滑剂制备领域，所述发动机纳米养护剂，由以下质量百分比的组分组成：无机纳米材料0.001～10％、纳米有机钼0.001～20％、清净剂0.005～10％、分散剂0.005～10％和余量分散介质。本发明制备的发动机纳米养护剂能够稳定均匀的存储36个月以上，沉降值小于3，可在室温下进行制备、存储和运输；且制备工艺简单，制备过程中无三废产生，符合环保要求。

技术领域

本发明公开了一种发动机纳米养护剂及其制备方法和应用，特别是涉及一种用于发动机、齿轮、轴承等机械设备起到润滑作用的发动机纳米养护剂及其制备方法和应用。

背景技术

为起抗摩减磨作用，可在润滑油中加入某些固体微粒。例如石墨、二硫化钼、特氟龙等，它们的粒径都是微米级或亚微米级。由于它们在油中的状态不稳定，其析出物易造成油路堵塞和加速油泥生成，目前已很少推荐使用。

随着纳米技术的升温，近年来在润滑油中加入纳米材料的工作做了一些探索。例如，加入纳米金属微粒(Cu、Fe、Ni、Co等)、纳米SiO₂、Ti₃(BO₃)₂、纳米金刚石、纳米有机铜、纳米有机钼等作为极压抗磨剂。纳米金刚石微粒小于10nm，纳米材料的优异性能充分体现。加入到润滑油中，从摩擦磨损的检测数据看，取得了较好的效果。但纳米粉体的稳定悬浮问题没有得到很好的解决，这就妨碍了它的实际应用。

现市售的润滑油多在矿物油中加入各种添加剂，以改善基础油的理化性能。在高温和边界润滑条件下，极压抗磨剂是不可缺少的。现常用含有磷、硫和氯的极压抗磨剂，但这会腐蚀机件且不利于环保。目前极压抗磨剂以磷系居多。过多的磷会导致汽车尾气催化剂中毒，控制磷含量乃是机油发展的趋势之一。

有关发动机纳米养护剂及其制备方法也有如下报道。

专利CN101967418A涉及一种油性超硬粉体悬浮液及其制备方法，其主要组分有纳米金刚石粉、纳米氮化硼、助悬剂、清净分散剂、矿物油、合成油。制备工艺为将实现配好的纳米金刚石粉、纳米氮化硼、助悬剂、清净分散剂、矿物油、合成油混合好用搅拌器或超声波分散均匀后用高压均质机均匀化。该悬浮研磨抛光液可制成车用润滑油、工业润滑油等，广泛用于内燃机、齿轮、轴承等机械设备的润滑、养护。但纳米超硬粉体本身属于非亲油性物质，长期不用会导致颗粒沉淀。

发明内容

为解决现有技术中发动机纳米养护剂存在的悬浮稳定性及极压抗磨等问题，本发明提供了一种发动机纳米养护剂及其制备方法和应用。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一方面，本发明提供一种发动机纳米养护剂，由以下质量百分比的组分组成：无机纳米材料0.001～10％、纳米有机钼0.001～20％、清净剂0.050～10％、分散剂0.005～10％和余量分散介质。

进一步的，上述发动机纳米养护剂，由以下质量百分比的组分组成：无机纳米材料5～10％、纳米有机钼10～20％、清净剂5～10％、分散剂5～10％和余量分散介质。

进一步的，所述发动机纳米养护剂40℃运动粘度为2～1500mm²/s。

优选的，所述无机纳米材料为纳米SiO₂、纳米Ti₃(BO₃)₂、纳米金刚石粉或纳米二硫化钼中的一种或几种，所述无机纳米材料的粒径为1～100nm。采用粒径较小的无机纳米材料，有利于克服颗粒大导致的润滑剂不稳定的问题。

进一步的，所述分散介质是矿物油、烃类合成油或加氢异构油中的一种或几种。