[发明专利]碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线及其生产方法

说明书

本发明公开了一种碳纤维汽车零部件HP‑RTM柔性生产线及其生产方法，包括依次设置的开卷裁剪区、预成型区、HP‑RTM区、以及修整区；开卷裁剪区由依次设置的开卷机、裁剪机、扫码机、以及加热装置构成；预成型区的两侧设置有平行相对布置的预成型压机，两侧所述预成型压机之间留有第一转运通道；所述HP‑RTM区的两侧设置有平行相对布置的HP‑RTM压机，两侧所述HP‑RTM压机之间留有第二转运通道，所述第一转运通道与第二转运通道位于同一条线上；每台所述HP‑RTM压机的后方两侧分别设置有注射机，所述修整区设置有激光切割机。本发明将生产线上占用工时较长的预成型区、HP‑RTM区采用了并行设计，保证了开卷裁剪区和修整区的设备开动率，使整个生产过程通畅进行，生产效率大大提高。

技术领域

本发明属于汽车零部件的技术领域，具体地指一种碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线及其生产方法。

背景技术

碳纤维是21世纪汽车制造业的关键原材料，是保有了优秀机械性能的复合材料，将会在汽车研发和制造领域带来一场变革。碳纤维HP-RTM高压树脂传递模塑工艺技术是近年来在汽车轻量化背景下推出的一种对大批量生产高性能热固性复合材料零件的新型RTM工艺技术。碳纤维HP-RTM工艺生产线主要用于汽车或工程机械部件的生产加工。

由于碳纤维HP-RTM工艺在2010年以后才开始被应用，目前国内仅有少数企业采用HP-RTM工艺制作碳纤维汽车零部件，但均属于离散单机生产，并没有一条自动化的生产线，造成生产成本高并且成品率低，性能不稳定，产品的市场推广和应用存在一定的困难。因此，如何工业化、连续化的生产出用HP-RTM工艺制作的效率高、性能稳定的碳纤维零部件就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线及其生产方法，该生产线将占用工时较长的预成型区和HP-RTM区采用了并行设计，保证了开卷裁剪区和修整区的设备开动率，使整个生产过程通畅进行，生产效率大大提高。

为实现上述目的，本发明所设计的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线，该生产线包括依次设置的开卷裁剪区、预成型区、HP-RTM区、以及修整区；所述开卷裁剪区由依次设置的开卷机、裁剪机、扫码机、以及加热装置构成；

所述预成型区的两侧设置有平行相对布置的预成型压机，两侧所述预成型压机之间留有第一转运通道；所述HP-RTM区的两侧设置有平行相对布置的HP-RTM压机，两侧所述HP-RTM压机之间留有第二转运通道，所述第一转运通道与第二转运通道位于同一条线上；每台所述HP-RTM压机的后方两侧分别设置有注射机，所述修整区设置有激光切割机；

所述开卷裁剪区、预成型区、HP-RTM区、以及修整区相邻两个工位之间设置有工位区间转运装置，所述开卷裁剪区的开卷机、裁剪机、扫码机、以及加热装置之间通过传送带的方式运转，所述预成型区、HP-RTM区、修整区的区内分别设置有区内转运装置。

进一步地，所述开卷裁剪区设置在预成型区其中一台预成型压机的同一侧，所述开卷裁剪区的相对另一侧设置有毛坯存放区；所述修整区设置在HP-RTM区其中一台HP-RTM压机的同一侧，所述修整区的相对另一侧设置有零件存放区，所述修整区与零件存放区之间留有第三转运通道，所述第三转运通道与第二转运通道位于同一条线上。

进一步地，所述开卷裁剪区设置在预成型区的第一转运通道的水平中心线上游。

进一步地，所述区内转运装置包括设置在预成型区的第一转运通道、HP-RTM区的第二转运通道、以及修整区的第三转运通道上用于转运操作的固定式转运机器人。

进一步地，所述工位区间转运装置包括设置在开卷裁剪区、预成型区、HP-RTM区、以及修整区的相邻两个工位之间的转运小车。