[发明专利]碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线及其生产方法有效
申请号: | 201710111487.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106827573B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 徐国强;袁国;陈浩 | 申请(专利权)人: | 东风设计研究院有限公司 |
主分类号: | B29C69/02 | 分类号: | B29C69/02;B29C70/48;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 汽车零部件 hp rtm 柔性 生产线 及其 生产 方法 | ||
1.一种碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线,其特征在于:该生产线包括依次设置的开卷裁剪区(1)、预成型区(2)、HP-RTM区(3)、以及修整区(4);所述开卷裁剪区(1)由依次设置的开卷机(1.1)、裁剪机(1.2)、扫码机(1.3)、以及加热装置(1.4)构成;
所述预成型区(2)的两侧设置有平行相对布置的预成型压机(2.1),两侧所述预成型压机(2.1)之间留有第一转运通道(11.1);所述HP-RTM区(3)的两侧设置有平行相对布置的HP-RTM压机(3.1),两侧所述HP-RTM压机(3.1)之间留有第二转运通道(11.2),所述第一转运通道(11.1)与第二转运通道(11.2)位于同一条线上;每台所述HP-RTM压机(3.1)的后方两侧分别设置有注射机(3.2),所述修整区(4)设置有激光切割机(4.1);
所述开卷裁剪区(1)、预成型区(2)、HP-RTM区(3)、以及修整区(4)相邻两个工位之间设置有工位区间转运装置,所述开卷裁剪区(1)的开卷机(1.1)、裁剪机(1.2)、扫码机(1.3)、以及加热装置(1.4)之间通过传送带的方式运转,所述预成型区(2)、HP-RTM区(3)、修整区(4)的区内分别设置有区内转运装置;
所述开卷裁剪区(1)设置在预成型区(2)其中一台预成型压机(2.1)的同一侧,所述开卷裁剪区(1)的相对另一侧设置有毛坯存放区(5);
所述修整区(4)设置在HP-RTM区(3)其中一台HP-RTM压机(3.1)的同一侧,所述修整区(4)的相对另一侧设置有零件存放区(6),所述修整区(4)与零件存放区(6)之间留有第三转运通道(11.3),所述第三转运通道(11.3)与第二转运通道(11.2)位于同一条线上。
2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线,其特征在于:所述开卷裁剪区(1)设置在预成型区(2)的第一转运通道(11.1)的水平中心线上游。
3.根据权利要求2所述的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线,其特征在于:所述区内转运装置包括设置在预成型区(2)的第一转运通道(11.1)、HP-RTM区(3)的第二转运通道(11.2)、以及修整区(4)的第三转运通道(11.3)上用于转运操作的固定式转运机器人(7)。
4.根据权利要求3所述的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线,其特征在于:所述工位区间转运装置包括设置在开卷裁剪区(1)、预成型区(2)、HP-RTM区(3)、以及修整区(4)的相邻两个工位之间的转运小车(8)。
5.根据权利要求4所述的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线,其特征在于:位于所述预成型压机(2.1)的生产线上游、HP-RTM压机(3.1)的生产线上游、以及激光切割机(5.1)的生产线上游分别设置有上游载物台(9.1),位于所述预成型压机(2.1)的生产线下游和HP-RTM压机(3.1)的生产线下游分别设置有下游载物台(9.2)。
6.一种利用权利要求1-5任意一项所述的碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线进行汽车零部件的生产方法,其特征在于,包括如下步骤:将放置在毛坯存放区(5)的碳纤维卷料运转至开卷裁剪区(1),在开卷裁剪区(1)依次进行开卷、裁剪、扫码、加热处理,取得铺层坯料;再将铺层坯料转运至预成型区(2)进行预成型处理,取得预成型体;然后将预成型体转运至HP-RTM区(3)进行树脂的浸渍和固化,取得零件坯体;接着将零件坯体转运至修整区(4),按零件的设计尺寸要求整形,最后转运至零件存放区(6)。
7.根据权利要求6所述的利用碳纤维汽车零部件HP-RTM柔性生产线进行汽车零部件的生产方法,其特征在于,所述加热处理为采用通过式红外加热炉在温度为120-140℃的条件下进行加热处理;所述预成型压机(2.1)的压力吨位为100-150吨。
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