[发明专利]继电器和内置该继电器的车辆用电子控制装置在审
| 申请号: | 201710111347.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN108511269A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 郁旻 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H01H50/14 | 分类号: | H01H50/14;H01H50/44 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
| 地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 继电器 控制线圈 可动接点 铁芯 固定接点 外突 引脚 中空外壳 电子控制装置 结冰问题 内部环境 重力作用 车辆用 内固定 温度差 有效地 内置 容置 有向 穿过 | ||
1.一种继电器(1),包括:
中空外壳(18);
容置在所述中空外壳(18)内的控制线圈(17);
从所述控制线圈(17)向外突伸的至少一个控制线圈引脚(16);
形成于所述控制线圈(17)的固定接点(19);
从所述固定接点(19)向外突伸的固定接点引脚(12);
穿过所述控制线圈(17)并形成有向外突伸的可动接点引脚(13)的铁芯(14),所述铁芯(14)在所述控制线圈(17)内固定不动;
其特征在于,还包括套设在所述铁芯(14)上且能在重力作用下围绕所述铁芯(14)自由转动的可动接点(15)。
2.如权利要求1所述的继电器(1),其特征在于,所述可动接点(15)由具有弹性的导电材料制成。
3.如权利要求2所述的继电器(1),其特征在于,所述铁芯(14)为一体成形,并且在其中间段设有凹陷部分(14a),所述凹陷部分(14a)定位成当所述铁芯(14)完全插入到所述控制线圈(17)内之后能从所述控制线圈(17)中露出。
4.如权利要求3所述的继电器(1),其特征在于,所述可动接点(15)的基部形成具有分段型式的圆环部(15b),所述圆环部(15b)能套入所述铁芯(14)的凹陷部分(14a)并且使所述可动接点(15)围绕所述铁芯(14)自由转动。
5.如权利要求2所述的继电器(1),其特征在于,所述铁芯(14)为分段型式,各段通过螺纹或过盈配合连接在一起,并且在各段连接处形成有凹陷部分(14a),所述凹陷部分(14a)定位成当所述铁芯(14)完全插入到所述控制线圈(17)内之后能从所述控制线圈(17)中露出。
6.如权利要求5所述的继电器(1),其特征在于,所述可动接点(15)的基部形成一体制成的圆环部(15b),所述圆环部(15b)能套入所述铁芯(14)的凹陷部分(14a)并且使所述可动接点(15)围绕所述铁芯(14)自由转动。
7.如权利要求3或5所述的继电器(1),其特征在于,所述固定接点(19)具有以所述铁芯(14)为中心的圆环形状,其半径等于所述可动接点(15)的长度。
8.如权利要求1所述的继电器(1),其特征在于,所述铁芯(14)的凹陷部分(14a)还套设有弹簧(20),以使所述可动接点(15)与所述控制线圈(17)之间隔开预定距离。
9.如权利要求1所述的继电器(1),其特征在于,所述可动接点(15)的基部形成有供套入所述铁芯(14)之用的圆环部(15b),所述圆环部(15b)的截面为梯形形状,以允许锥形簧片(21)插入到所述圆环部(15b)中。
10.一种内置有如权利要求1所述的继电器(1)的车辆用电子控制装置(2),其特征在于,还包括通过金属导线与所述继电器(1)相连的基板(3),所述基板(3)通过连接器(4)与车辆的外部线束(5)相连。
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