[发明专利]一种基于云管理的停车场车位智能探测、计费管理系统有效
申请号: | 201710110110.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106781681B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张朋;郭琳琳 | 申请(专利权)人: | 中原工学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 孙诗雨;栗改 |
地址: | 451191 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 管理 停车场 车位 智能 探测 计费 系统 | ||
本发明提出了一种基于云管理的停车场车位智能探测、计费管理系统,包括智能车位探测装置、至少一个车位智能显示装置和若干个车位管理云服务器,智能车位探测装置通过数据传输模块与车位智能显示装置相连接,智能车位探测装置和车位智能显示装置通过数据传输模块与车位管理云服务器相连接;智能车位探测装置包括地磁传感器、超声波测距仪、智能车位锁、数据处理控制器和第一无线数据传输模块,地磁传感器、超声波测距仪、智能车位锁和第一无线数据传输模块均与数据处理控制器相连接。本发明准确度高、抗干扰能强,信息化和智能化高,可构建停车场车位信息云,为智慧城市和智慧社区提供强有力支撑。
技术领域
本发明涉及智慧交通和智慧城市物联网的技术领域,具体涉及一种基于云管理的停车场车位智能探测、计费管理系统。
背景技术
现有停车场车位检测装置主要有视频车位检测型、红外车位检测型和地磁传感型三类,一般仅能检测车位信息。其中,现有视频车位检测型方法对环境变化适应性差,抗干扰能力差,对光强度要求较高,且成本较高。红外车位检测型方法有一定检测精度,但在红外光传播路径上不能有障碍物,不适合在室外或者环境复杂的环境中应用。地磁传感型方法有一定检测精度,速度也较高,但大都需要破土动工,后期检修维护困难,也不太适合大范围推广。且这些车位检测装置大都存在功能单一、智能化程度低、难以网络化管理等缺陷,无法实现车位预订和计费等功能,更难以与现代智能交通、智慧城市例如智能小区的监控系统共享信息。基于当前的停车场车位检测系统存在的不足,亟待提供一种新型、集车位检测、预订、计费于一体的综合智能化停车场车位检测管理系统。
发明内容
针对现有车位检测装置功能单一、智能化程度低、难以网络化管理的技术问题,本发明提出一种基于云管理的停车场车位智能探测、计费管理系统,实现对车位停车状态的高精准度测量,构建车位管理云信息平台,实现车位信息的便捷传输,集车位检测、预订、计费于一体,大大提高了停车场车位管理系统的智能化和信息化水平,一定程度上提高了私有车位的利用率和解决泊车难的技术问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种基于云管理的停车场车位智能探测、计费管理系统,包括智能车位探测装置、至少一个车位智能显示装置和若干个车位管理云服务器,智能车位探测装置通过数据传输模块与车位智能显示装置相连接,智能车位探测装置和车位智能显示装置通过数据传输模块与车位管理云服务器相连接;所述智能车位探测装置包括地磁传感器、超声波测距仪、智能车位锁、数据处理控制器和第一无线数据传输模块,地磁传感器、超声波测距仪、智能车位锁和第一无线数据传输模块均与数据处理控制器相连接,第一无线数据传输模块与车位智能显示装置相连接。
所述车位智能显示装置安装在停车场视野开阔的位置,车位智能显示装置包括车位信息处理器、第二数据传输模块、LED显示屏和控制键盘,第二数据传输模块、LED显示屏和控制键盘均与车位信息处理器相连接,第二数据传输模块分别与第一无线数据传输模块、车位管理云服务器相连接;车位信息处理器优先接收控制键盘直接传送的对车位的控制信息,并通过第二数据传输模块接收智能车位探测装置传送来的即时车位占用信息,车位信息处理器将接收的车位占用信息显示在LED显示屏上,车位信息处理器将车位占用信息通过第二数据传输模块发送到远端的车位管理云服务器。
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