[发明专利]供电零件以及马达

说明书

本发明提供一种供电零件以及马达，是可减小马达的输出轴侧的空间的新技术。本发明的供电零件(10)包括：导线；以及连接件(16)，其以保持有导线的状态被固定在马达端子上。连接件(16)具有：连接部(18)，其与马达端子连接；以及安装部(22)，其被安装在设置有马达端子的构件上。安装部(22)保持导线。安装部(22)可保持导线的一端部。导线可从安装部(22)朝连接部(18)那一侧延伸。

技术领域

本发明涉及一种将导线安装至马达的供电零件。

背景技术

在电子设备或者车辆的电气组件等各种装置中，使用马达作为驱动源。近年来，随着车辆的电动化的发展，马达还被用作电动驻车制动器的驱动源(参考专利文献1)。一般的马达配备有从外部供给电力用的端子、导线。

业界已提出有多种在马达主体上安装导线的方法，而作为在马达主体上直接安装导线的方法，已提出有如下方法：通过软钎料将导线的一端直接安装在马达端子上；或者，在使导线的芯线与刚性端子接触的状态下夹持该部分，由此，不使用软钎料而安装至马达主体(参考专利文献2)。此外，还提出有在经由连接构件将导线固定在端子上之后进行软钎焊的方法(参考专利文献3)。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本专利特开2012-7674号公报

【专利文献2】日本专利特开2000-184662号公报

【专利文献3】日本实用新型登记第2572463号公报

发明内容

【发明要解决的问题】

另外，在将一端被安装于马达主体上的导线的另一端与外部动力源侧的端子连接时，需要使整个导线弯曲，从而需要弯曲用的空间。另一方面，若使导线过度弯曲，则还有导线本身发生弯折、或者应力施加至被安装于马达主体上的一端而导致导线连同软钎料一起剥落、或者安装有导线的端子本身发生变形之虞。

本发明是鉴于这种状况而作出的，其目的在于提供一种能够减小将马达安装至设备时所需的马达的输出轴侧的空间的新技术。

【解决问题的技术手段】

为了解决上述问题，本发明的一形态的供电零件包括：导线；以及连接件，其以保持有导线的状态被固定在马达端子上。连接件具有：连接部，其与马达端子连接；以及安装部，其被安装在设置有马达端子的构件上。安装部保持导线。

根据该形态，由于导线被保持于安装部，该安装部被安装在设置有马达端子的构件上，因此与在马达端子上连接导线的情况相比，可使导线的基部更接近构件侧。因此，在已将供电零件安装在例如马达的刷握上的状态下，可降低从刷握端部朝向与马达的输出轴平行的方向的高度。

安装部可保持导线的一端部，导线可从安装部朝连接部那一侧延伸。由此，能够在已将连接部连接至马达端子的状态下，使安装部更接近构件。

连接件还可以具有连结安装部与连接部的连结部。安装部可夹着连结部而设置在与具有连接部那一面相反一侧那一面。由此，能够在已将连接部连接至马达端子的状态下，使安装部更接近构件。

连接件可在连接部的背面侧设置有限制导线的移动的引导部。由此，能够已将供电零件安装在例如马达的刷握上的状态下，在一定程度上限制导线的因弯曲所引起的移动。

导线可具有可挠性。由此，在已将供电零件安装在马达的刷握上的状态下，在使导线在刷握的输出轴侧弯曲的情况下，可降低从刷握端部朝向与马达的输出轴平行的方向的高度。