[发明专利]涡旋压缩机、空调系统及新能源汽车有效
| 申请号: | 201710100014.4 | 申请日: | 2017-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN106762630B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 黄辉;刘韵;胡余生;单彩侠;康小丽 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;B60H1/32 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹 |
| 地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡旋 压缩机 空调 系统 新能源 汽车 | ||
1.一种涡旋压缩机,其特征在于,包括本体,所述本体设有流入口(100)、压缩腔(200)、排出口和闪发腔(300);所述流入口(100)、所述排出口和所述闪发腔(300)均与所述压缩腔(200)连通;其中,所述压缩腔(200)被构造成用于压缩经由所述流入口(100)进入的第一流体;所述闪发腔(300)用于闪发形成第二流体并将其输送至所述压缩腔(200)内被压缩。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述本体包括静涡旋盘(3)、动涡旋盘(4)和壳体,所述静涡旋盘(3)具有从第一端板(31)向外伸出的第一螺旋涡卷(32),所述动涡旋盘(4)具有从第二端板(41)向外伸出的第二螺旋涡卷(42);所述第一螺旋涡卷(32)和所述第二螺旋涡卷(42)交错在一起,当所述动涡旋盘(4)相对于所述静涡旋盘(3)转动时,在所述第一螺旋涡卷(32)和所述第二螺旋涡卷(42)之间限定出作为所述压缩腔(200)的多个移动腔体;所述静涡旋盘(3)和所述动涡旋盘(4)设于所述壳体内部,所述闪发腔(300)设置于所述壳体和/或所述静涡旋盘(3)。
3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述壳体包括可拆卸连接的第一盖(1)和第二盖(2),所述第一盖(1)位于所述静涡旋盘(3)未设置所述第一螺旋涡卷(32)的一侧,所述闪发腔(300)设于所述第一盖(1)。
4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述壳体包括可拆卸连接的第一盖(1)、第二盖(2)和密封盖板(13),所述第一盖(1)位于所述静涡旋盘(3)未设置所述第一螺旋涡卷(32)的一侧,所述密封盖板(13)设于所述第一盖(1)远离所述第二盖(2)的一侧;
所述闪发腔(300)部分设于所述第一盖(1),所述闪发腔(300)的另一部分设于密封盖板(13);或者,所述闪发腔(300)设于所述第一盖(1),且所述闪发腔(300)是敞口的,所述密封盖板(13)堵住所述闪发腔(300)的敞口。
5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述闪发腔(300)内部设有与所述第二流体流动方向倾斜的气液分离结构(102),所述气液分离结构(102)用于分离所述第二流体中夹杂的液体。
6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述气液分离结构(102)包括挡板,所述挡板的延展方向与所述第二流体流动方向呈钝角或直角。
7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述气液分离结构(102)包括至少两块所述挡板,所述两块挡板呈“八”字设置。
8.根据权利要求5所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述气液分离结构(102)包括两组挡板,两组所述挡板交错设置,以形成分流通道。
9.根据权利要求2所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述静涡旋盘(3)的第一端板(31)内设有连通通道(33),通过所述连通通道(33)将所述闪发腔(300)与所述压缩腔(200)连通。
10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述连通通道(33)包括连通的轴向通道(301)和径向通道(302),所述轴向通道(301)远离所述径向通道(302)的一端与所述闪发腔(300)连通,所述径向通道(302)远离所述轴向通道(301)的一端与所述压缩腔(200)连通。
11.根据权利要求9所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述连通通道(33)沿着所述涡旋压缩机的轴向延伸。
12.根据权利要求1所述的涡旋压缩机,其特征在于,所述压缩腔(200)设有与所述闪发腔(300)连通的轴向的通孔(303)。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的





