[发明专利]一种汽车停车装置在审
申请号: | 201710099424.1 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN107060412A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 李祯岑 | 申请(专利权)人: | 李祯岑 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/04 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 停车 装置 | ||
1.一种汽车停车装置,其特征在于:包括可供汽车停放的支撑台、支撑所述支撑台上下移动的伸缩架和仅仅通过所述汽车的驱动轮的转动来提供能量以驱动所述伸缩架伸缩的驱动机构,所述驱动机构包括与所述驱动轮配合且在所述驱动轮的转动下而转动的转动组件和与所述转动组件连接以驱动所述伸缩架伸缩的驱动组件。
2.如权利要求1所述的汽车停车装置,其特征在于:所述驱动轮转动抵接在所述转动组件的上方,所述转动组件支撑所述驱动轮于所述支撑台之上并架空所述驱动轮。
3.如权利要求2所述的汽车停车装置,其特征在于:所述转动组件包括可转动设置于所述支撑台上的第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和所述第二转轴架空所述驱动轮,所述第一转轴为驱动轴,所述第二转轴为棘轮,所述第一转轴和所述第二转轴均沿同一转动方向转动,所述支撑台还连接有可限制所述棘轮沿所述转动方向转动的卡止件。
4.如权利要求3所述的汽车停车装置,其特征在于:所述第二转轴于所述伸缩架伸展时脱离所述卡止件而变为空转轴。
5.如权利要求3所述的汽车停车装置,其特征在于:所述第二转轴于所述伸缩架压缩至最低位置时卡止于所述卡止件上。
6.如权利要求4或5所述的汽车停车装置,其特征在于:所述支撑台上还连接有带动所述卡止件上下移动的限位组件,所述限位组件可抵接于所述驱动轮的下方。
7.如权利要求3-5任一项所述的汽车停车装置,其特征在于:所述驱动组件包括仅通过所述第一转轴转动来驱动的液压机构、与所述液压机构连通并固定于所述伸缩架上的液压管路和与所述液压管路连通的液压泵。
8.如权利要求7所述的汽车停车装置,其特征在于:所述液压机构包括连接在所述支撑台上的液压箱和连接在所述液压箱、所述转动组件及所述液压泵之间的三通阀。
9.如权利要求8所述的汽车停车装置,其特征在于:所述液压泵驱动所述伸缩架伸展到最高点时,所述三通阀封闭导向所述液压泵的液压;所述伸缩架在所述汽车自重作用下收缩,且所述三通阀使得所述液压箱和所述液压泵连通。
10.如权利要求9所述的汽车停车装置,其特征在于:所述伸缩架包括伸缩杆和与所述伸缩杆连接的铰接杆,所述液压泵连接在所述伸缩杆内,所述伸缩杆一端连接于一竖直墙面上,另一端可伸缩连接在所述铰接杆上,所述铰接杆一端铰接在所述竖直墙面上,另一端滑动连接在所述支撑台上。
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