[发明专利]一种轿车铝合金转向节及其挤压铸造方法有效
| 申请号: | 201710099019.X | 申请日: | 2017-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN106917014B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 修坤;佟国栋;王成刚;冯志军;李宇飞;石飞;占亮 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C21/14;C22C21/16;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/043;C22F1/057;B22D18/02 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轿车 铝合金 转向 及其 挤压 铸造 方法 | ||
1.一种轿车铝合金转向节的挤压铸造方法,所述轿车铝合金转向节其组分按重量百分比由下列原料制成:Si3-6%,Cu3.5-4.5%,Mg0.15-0.40%,Ti0.05-0.30%,RE0-0.5%,其余为Al,其特征在于,包括以下步骤:
A、铝合金材料的熔炼、精炼细化处理:将原料按上述组分配比放入坩埚炉内,加热熔化,铝合金液温度升至720-730℃时,加入Al-5Ti-B细化剂,并通入氩气进行精炼除气处理,精炼除气处理时间为15-20min,精炼完成后除渣,铝合金液静置并降温至700-718℃等待浇注;
B、转向节铸件模具:将模具固定在1000T挤压铸造机的模架上,模具型腔表面采用天然气预热,预热温度为150-180℃时,在模具型腔表面均匀喷上一层保温涂料及脱模剂,涂层厚度为0.15-0.30mm,模具继续预热,预热温度达到260-320℃时进行合模浇注;
C、浇注:将步骤A精炼细化处理好的合金液,通过浇注通道浇入压室及型腔内,浇注温度715-720℃,在活塞开始加压前,利用模具上设置的截断装置将浇注通道中的合金液截断,在底部活塞的作用下使金属液充满型腔,并在活塞压力的作用下凝固成型;
D、挤压铸造:挤压压力为110-220MPa,保压时间为40-50s,冲头挤压速度100-200mm/s;
E、热处理:将步骤D所得铸件进行固溶及时效热处理(T6),固溶热处理温度及时间为(480-490)℃×(3-5)h+(490-500)℃×(5-7)h+(500-505)℃×(7-9)h,时效热处理温度及时间为(165-190)℃×(5-7)h;
步骤B,所述模具采用间接挤压铸造法通过活塞底注方式成型,一模一件,模具为两开模;
步骤D,所述挤压铸造采用的是1000吨级挤压铸造机。
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