[发明专利]带通气机构的燃料盖

说明书

技术领域

本发明涉及带通气机构的燃料盖。

背景技术

以往，例如如专利文献1所述，公知有一种带通气机构的燃料盖，其为自由开闭地堵塞燃料罐(16)的供油口(16a)的盖(60)，并且具有连通所述燃料罐(16)的内部与大气的通气通道(80)和设置在该通气通道(80)上的阀(91)，该阀(91)具有：接触面以及阀口(101)，其设置在通气通道(80)内；阀体(103)，其通过与所述接触面抵接/分离而开闭所述阀口(101)；以及弹簧(111)，其使上述阀体(103)与所述接触面抵接，直到所述燃料罐(16)的内压达到规定的压力以上。

根据这种带通气机构的燃料盖(60)，由于仅在燃料罐(16)的内压达到规定的压力以上时阀口(101)打开并且燃料罐(16)内的燃料蒸汽通过通气通道(80)向大气排出，因此能够抑制燃料蒸汽向大气扩散。

另一方面，根据如上所述的带通气机构的燃料盖，假如不采取任何对策，则在阀口打开进行排气时，存在产生排气声(鸣叫、轰鸣)的缺点。

因此，上述以往的带通气机构的燃料盖(60)通过在通气通道(80)上设置作为消音机构的共鸣器室(81)，从而实现防止鸣叫。

现有技术文献

发明专利文献

发明专利文献1：日本专利特许第5771651号公报

在上述以往的带通气机构的燃料盖(60)中，为了防止鸣叫而在通气通道(80)上设置了共鸣器室(81)，因此构造复杂化，导致成本上升和盖的大型化。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种带通气机构的燃料盖，其能够抑制燃料蒸汽排出时的鸣叫，并且能够抑制成本上升和大型化。

解决上述问题的本发明的带通气机构的燃料盖，

为自由开闭地堵塞燃料罐的供油口的盖，并且具有连通所述燃料罐的内部与大气的通气通道和设置于该通气通道的阀，

该阀具有：接触面和阀口，其设置在通气通道内；阀体，其通过与所述接触面抵接、分离而开闭所述阀口；以及弹簧，其使上述阀体与所述接触面抵接，直到所述燃料罐的内压到达规定的压力以上，上述带通气机构的燃料盖的特征在于，

从所述阀体的开闭方向观察，在所述接触面的周围，设置有朝与阀体的打开方向相反的方向凹陷的凹部。

根据该带通气机构的燃料盖，由于仅在燃料罐的内压达到规定的压力以上时阀体移动且阀口打开，燃料罐内的气体(燃料蒸汽)通过通气通道向大气排出，因此能够抑制燃料蒸汽向大气扩散。

并且，根据该带通气机构的燃料盖，从所述阀体的开闭方向观察，在所述接触面的周围，设置有朝与阀体的打开方向相反的方向凹陷的凹部，因此阀口打开且从阀口通过阀体与接触面之间的间隙向通气通道流出的燃料蒸汽流入所述凹部。由于该燃料蒸汽的向所述凹部的流入是按照减小燃料蒸汽的压力最大振幅的方式起作用，因此抑制了排气声(鸣叫)。

另外，由于该带通气机构的燃料盖能够构成为如下：从阀体的开闭方向观察，在接触面的周围，设置朝与阀体的打开方向相反的方向凹陷的凹部，因此能够抑制成本上升和大型化。

如上，根据该带通气机构的燃料盖，在能够抑制燃料蒸汽排出时的鸣叫的同时，还能够抑制成本上升和大型化。

在该带通气机构的燃料盖中，

所述接触面与所述通气通道形成为一体，所述凹部能够构成为：接触面附近的开口大(扩大)，朝与阀体的打开方向相反的方向随着远离接触面而变窄。

若如此构成，则由于容易作成凹部，因此能够进一步抑制成本上升。

在该带通气机构的燃料盖中，

所述接触面由与所述通气通道分体的环状部件构成，并且能够构成为：从所述阀体的开闭方向观察，以在所述环状部件的周围形成所述凹部的方式将所述环状部件固定于通气通道。

若如此构成，则由于能够通过与通气通道分体的环状部件形成所述凹部，因此容易作成凹部并能够进一步抑制成本上升。

附图说明

图1为表示本发明所涉及的带通气机构的燃料盖的实施方式的图，(a)为截面图，(b)为图(a)的局部放大图。

图2中(a)为图1(b)的2-2截面图，(b)为表示变形例的图。

图3为作用说明图。

图4为表示其他实施方式的图。

图5为表示另一其他实施方式的图。

图6为图1(a)的局部放大图。

图7为表示另一其他实施方式的图，其中(a)为局部省略俯视图，图(b)为纵截面图(相当于沿图(a)中的单点划线b-b的截面的图)。