[发明专利]一种使汽车从沙地打滑状态下脱困的方法

权利要求书

1.一种使汽车从沙地打滑状态下脱困的方法，所述的方法包括将用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置固定到轮毂；所述的用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置其由固定轴(1)、连接杆固定装置(2)、连接杆(3)、横杆固定装置(4)、凸出头(5)和横杆(6)所组成，其特征在于：所述的固定轴(1)位于连接杆(3)的第一端；所述的横杆(6)位于连接杆(3)的第二端；所述的连接杆(3)的两侧包括连接杆固定装置(2)；所述的横杆(6)上包括横杆固定装置(4)；所述的横杆(6)在连接杆(3)相对的一面上还包括凸出头(5)；并且在将用于调解乘用车车轮与地面之间摩擦力的装置固定到轮毂时，将固定轴(1)插入到轮毂的中心盘螺栓孔中，并且使用绳索将连接杆固定装置(2)、横杆固定装置(4)固定到轮毂的轮辐。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的凸出头(5)是长方体形状。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的凸出头(5)相对于横杆(6)的高度为10-30mm，所述的横杆(6)的长度为240-320mm，所述的横杆(6)的宽度为40-50mm。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其特征在于，所述的装置中：(A)所述的凸出头(5)相对于横杆(6)的高度为30mm，所述的横杆(6)的长度为320mm，所述的横杆(6)的宽度为40mm；(B)所述的凸出头(5)相对于横杆(6)的高度为10mm，所述的横杆(6)的长度为240mm，所述的横杆(6)的宽度为40mm；或者(C)所述的凸出头(5)相对于横杆(6)的高度为30mm，所述的横杆(6)的长度为320mm，所述的横杆(6)的宽度为50mm。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的连接杆(3)是连接固定轴(1)的1-3根辐条。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的固定轴(1)设置为尺寸适合于固定到轮毂的中心盘螺栓孔。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的装置由金属材料、陶瓷材料、橡胶材料、纤维复合材料或者工程塑料所组成。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的装置由铝合金、钢或者钛合金所组成。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的横杆(6)包括耐磨合金层。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的连接杆(3)是可伸缩式的。