[发明专利]一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置有效
| 申请号： | 201710091703.3 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN106801608B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 汪茂祥 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/11 | 分类号： | E21D9/11;E21D9/12 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 陈兴强 |
| 地址： | 100023 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 断面 悬臂 掘进机 格栅 运输 装置 | ||
1.一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，包括设备本体部(1)，所述设备本体部(1)的左侧面设有第一运输机(3)，其特征在于，所述设备本体部(1)上设有直角底座(11)，所述直角底座(11)顶部铰接有铁板(6)，所述铁板(6)一端连接伸缩油缸(12)，所述伸缩油缸(12)连接伸缩油缸活塞杆(9)，所述伸缩油缸活塞杆(9)通过第一耳环(7)铰接有格栅托举器(4)，所述伸缩油缸(12)的缸盖与所述第一运输机(3)侧面对应位置焊接有第一支座(21)；所述铁板(6)通过第二耳环(8)铰接有推力连杆(10)，所述直角底座(11)底部铰接有转动连杆(5)，所述转动连杆(5)和所述推力连杆(10)分别铰接推力油缸活塞杆(17)，所述推力油缸活塞杆(17)连接有推力油缸(16)，所述推力油缸(16)的端盖与第一运输机(3)侧面对应位置设有第二支座(22)。
2.根据权利要求1所述的一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，其特征在于，所述铁板(6)左下角具有一大于90度的角度α。
3.根据权利要求1所述的一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，其特征在于，所述格栅托举器(4)具有上、下两层，外形为长方体，其中上层放置格栅，下层中间位置具有通槽(14)且在所述通槽(14)内格栅托举器(4)和第一耳环(7)通过销轴(15)连接。
4.根据权利要求3所述的一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，其特征在于，所述销轴(15)和第一耳环(7)之间间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，其特征在于，伸缩油缸(12)的缸体长2800mm，活塞杆最大行程为2200mm，缸体内径为63mm，活塞杆径为35mm，油缸额定压力为10Mpa，其中，当活塞杆处于最大行程时，所述格栅托举器(4)与设备本体部(1)距离为5300mm,所述格栅托举器(4)与第一运输机(3)距离为300mm。
6.根据权利要求1所述的一种暗挖隧道全断面悬臂式掘进机格栅运输装置，其特征在于，推力油缸(16)的缸体长1200mm，活塞杆最大行程为1000mm，缸体内径为80mm，活塞杆径为45mm，油缸额定压力为16MPa。
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