[发明专利]车载液压千斤顶支架总成在审
申请号: | 201710090228.8 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN108454528A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 周晗;刘名;许乃江;徐状 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压千斤顶 基带 支撑壁 绑带 液压千斤顶支架 第一端 固定端 自由端 伸直 千斤顶 弹簧金属片 固定液压 后续操作 基座延伸 金属片材 可分离地 枢轴连接 锁定装置 自动展开 总成本 松开 变形 支撑 | ||
本发明公开了一种液压千斤顶支架总成,包括:基座;从基座延伸出来的两个相对的支撑壁来支撑液压千斤顶;具有第一端和第二端的基带,其位于两个支撑壁之间并连接于基座之上;至少一部分由弹簧金属片材制成的第一绑臂,其具有固定端和自由端,其中固定端与基带的第一端枢轴连接,而自由端与基带的第二端通过锁定装置可分离地连接,第一绑臂和基带共同作用将所述液压千斤顶固定在所述两个支撑壁之上。本发明利用既具有柔性又具有刚性的金属片材用作绑带,在固定液压千斤顶时绑带不会延长或变形,能够将液压千斤顶牢固地固定,而在松开液压千斤顶时绑带能够自动展开伸直,便于后续操作。
【技术领域】
本发明总体上涉及液压千斤顶支架总成,以及安装有该种液压千斤顶支架总成的车辆。
【背景技术】
液压千斤顶由于其使用方便、承载质量大已经成为许多车辆的首选车载千斤顶。由此也产生了许多将液压千斤顶固定于车辆之中的支架设计,以充分利用车辆的角落空间来存储液压千斤顶。
例如韩国专利KR20020046050A中公开了一种将液压千斤顶存放于车辆行李厢侧壁上的结构,其利用支架和设置于车辆侧壁之上的锁定装置将液压千斤顶垂直放置行李厢侧壁上的凹槽之中。然而发明人认识到此类设计是将液压千斤顶垂直放置,由于液压千斤顶自身重量很大且主体为光滑圆柱形,在用户从车辆中提取液压千斤顶时,垂直放置的形式不利于用户徒手抓起,容易滑落从而导致伤害。
在一些现有的设计中,如图2所示,也有将液压千斤顶水平放置于支架/车辆地板之上并利用弹性绑带将其固定在支架/车辆地板之上的应用。这样的设计虽然将千斤顶水平放置,解决了提取困难的问题。
然而弹性绑带的在释放千斤顶后就会瘫软在安装处,往往处于千斤顶安装位置的下方。当千斤顶使用完毕后放回原位时会压住部分绑带,造成使用不便。
【发明内容】
根据本发明的一个方面,公开了一种液压千斤顶支架总成,包括基座;从基座延伸出来的两个相对的支撑壁来支撑液压千斤顶;具有第一端和第二端的基带,其位于两个支撑壁之间并连接于基座之上;至少一部分由弹簧金属片材制成的第一绑臂,其具有固定端和自由端,其中固定端与基带的第一端枢轴连接,而自由端与基带的第二端通过锁定装置可分离地连接,第一绑臂和基带共同作用将所述液压千斤顶固定在所述两个支撑壁之上。
在一个实施例中,基带包括从基座上延伸出来的第一延长臂,基带第一端位于其上并与第一臂枢轴连接。
在另一个实施例中,支架还包括与基带的第二端枢轴连接的第二绑臂,该第二绑臂具有自由端可与第一绑臂自由端可分离地连接。
在另一个实施例中,基带还包括从基座延伸出来的第二延伸臂,基带第二端位于其上并与第二绑臂枢轴连接。
在另一个实施例中,第二绑臂的至少一部分也由弹性金属片材制成。
在另一个实施例中,锁定装置包括可将第一绑臂的自由端与第二绑臂的自由端连接在一起的螺栓,该螺栓可以包括至少一个凸起以防止其在未锁定状态从第一绑臂的自由端滑出。
在另一个实施例中,锁定装置具有分别位于所述第一绑臂和第二绑臂之上的锁扣和锁舌。
在另一个实施例中,两个支撑壁均包括上表面,其设置为具有与液压千斤顶主体外表面相适配的形状。
在另一个实施例中,两个支撑壁的上表面至少一部分包括弹性层用于减少液压千斤顶的振动。
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