[发明专利]汽车电泳工艺

说明书

技术领域

本发明涉及零件表面处理技术领域，尤其是一种用于汽车底盘件的汽车电泳工艺。

背景技术

目前汽车底盘件的表面处理工艺主要有发黑、电镀和电泳等方式，而由于发黑和电镀处理通常达不到汽车厂规定的盐雾试验标准，供应汽车厂的汽车零部件大都是采用汽车电泳工艺进行表面处理，电泳分为阳极电泳和阴极电泳二种，阳极电泳生产成本较低，但处理后零件表面质量往往较差；阴极电泳的工件是阴极，不发生阳极溶解，工件表面及磷化膜不破坏，电泳涂料对金属有保护作用，且所用漆价高质优；一些汽车零部件供应厂家由于汽车电泳工艺不稳定，导致经过电泳的汽车零部件达不到汽车厂的盐雾试验标准。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车电泳工艺，能够解决现有技术中由于汽车电泳工艺不稳定，

导致经过电泳的汽车零件达不到汽车厂的盐雾试验标准要求的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种汽车电泳工艺，包括以下步骤：

一种汽车电泳工艺，包括以下步骤：

A、上件：将待处理工件放上挂钩；

B、脱脂：工件进入脱脂槽进行脱脂，脱脂温度：50℃-60℃，时间：2min～3min，碱度：9pt～13pt，油份：5g/l≤；

C、除锈：经过脱脂的工件进入酸洗池进行除锈；

D、水洗：经过除锈的工件进入清水池水洗，水质要求：自来水污染度小于1.0，温度：室温，水洗时间：1～2分钟；

E、磷化：经过水洗的工件进行磷化池磷化，游离酸：0.7～1.1点，总酸：18～25点，促进剂：2～4kg，磷化时间：3分钟～5分钟；

F、纯水浸洗：经过磷化处理的工件进入纯水池浸洗，纯水水质要求：纯水电导率：≤50μS/㎝，浸洗温度：室温，清洗时间：1～2分钟；

G、电泳：经纯水浸洗的工件进入电泳池进行电泳，工件进入电泳槽时，启动极液循环同时启动直流电源；

H、超滤水喷淋：经过电泳的工件进入超滤喷淋房喷水清洗，水质要求：超滤水电导率：400～600μS/㎝，温度：常温，喷淋时间：2分钟；

I、纯水浸洗：经超滤喷淋过的工件，进入第二纯水池清洗，水质要求：纯水电导率：≤30μS/㎝，清洗温度：室温，清洗时间：1分～2分钟；

J、烘干：经过清洗的工件进入烘干室进行烘干，升温区空气温度：170℃～190℃，保温区空气温度：170℃～200℃，烘干时间：30分钟～35分钟；

K、下件：将经过烘干的工件放上工装运走。

以上技术方案中，进一步的方案为：G步骤电泳要求技术参数为：温度：28℃～30℃，时间：3分钟～5分钟，电压：150V～220V，槽液固体份：17％～18％，PH值：5.8～6.2，电导率：900～1500≤50μS/㎝，溶剂含量：2.5％～3.5％，颜基比：0.28-0.32，阳极液PH值：2.5-3.5。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、采用此汽车电泳工艺进行表面处理的汽车零件，百分之百通过盐雾试验要求。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详述：

这种汽车电泳工艺，包括以下步骤：

A、上件：将待处理工件放上挂钩；

B、脱脂：工件进入脱脂槽进行脱脂，脱脂温度：50℃-60℃，时间：2min～3min，碱度：9pt～13pt，油份：5g/l≤；

C、除锈：经过脱脂的工件进入酸洗池进行除锈；

D、水洗：经过除锈的工件进入清水池水洗，水质要求：自来水污染度小于1.0，温度：室温，水洗时间：1～2分钟；

E、磷化：经过水洗的工件进行磷化池磷化，游离酸：0.7～1.1点，总酸：18～25点，促进剂：2～4kg，磷化时间：3分钟～5分钟；

F、纯水浸洗：经过磷化处理的工件进入纯水池浸洗，纯水水质要求：纯水电导率：≤50μS/㎝，浸洗温度：室温，清洗时间：1～2分钟；

G、电泳：经纯水浸洗的工件进入电泳池进行电泳，工件进入电泳槽时，启动极液循环同时启动直流电源；

H、超滤水喷淋：经过电泳的工件进入超滤喷淋房喷水清洗，水质要求：超滤水电导率：400～600μS/㎝，温度：常温，喷淋时间：2分钟；

I、纯水浸洗：经超滤喷淋过的工件，进入第二纯水池清洗，水质要求：纯水电导率：≤30μS/㎝，清洗温度：室温，清洗时间：1分～2分钟；