[发明专利]一种纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统

权利要求书

1.一种纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，其包括控制装置、压缩机组、冷凝器和蓄冷条，所述压缩机组将气态冷媒进行压缩成高温高压，经冷凝器后转化为液态，液态冷媒在进入蓄冷条内膨胀转化低温气态，并产生冷量存储在蓄冷条中，冷媒回流到压缩机组；

所述蓄冷条安装在保温车厢内将其冷量逐渐释放，所述压缩机组采用汽车的动力电池组或外接电源进行供电，所述控制装置控制压缩机组及冷凝器的工作，并实时监控保温车厢内的温度。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述保温车厢包括存放运输物品的存放室与冷量存储室，所述蓄冷条安装在冷量存储室，存放室与冷量存储室之间连通并有空气循环。

3.根据权利要求2所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述存放室的顶部设有回风管道，回风管道连通冷量储室的上方，在回风管道内设有回风电子扇，在冷量存储室的底部设有出风口与出风电子扇。

4.根据权利要求2所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述回风管道的回风口设置在存放室的尾部，所述出风口设置在存放室的前部。

5.根据权利要求1所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述控制装置包括多个温度传感器、中央处理单元与电子扇变频器，温度传感器实时检测保温车厢内的温度，电子扇变频器控制回风电子扇与出风电子扇的工作以达到调节风量。

6.根据权利要求5所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述多个温度传感器中至少一个安装在存放室底部，至少一个安装在存放室底部及至少一个安装在冷量存储室内。

7.根据权利要求1所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述压缩机组是可变频的，包括电动压缩机与变频器，所述变频器受控制装置的控制。

8.根据权利要求2所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述蓄冷条具有多条，采用上下交互布置，将所述冷量存储室分隔成弯曲的空气通道。

9.根据权利要求8所述的纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统，其特征在于，所述蓄冷条的表面还设置有散热趐片，以增加蓄冷条的热交换表面积。