[发明专利]一种车用减振材料的生产方法在审
| 申请号： | 201710085837.4 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN106810773A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 李悦;周庆金;何金涛;陈明福;郑开淼 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/16 | 分类号： | C08L23/16;C08L91/06;C08L27/06;C08K5/09;C08K3/26;C08J9/10;C08J9/04;C08J9/08 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人： | 林志峥,黄勇亮 |
| 地址： | 366000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车用减振 材料 生产 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用减振材料的生产方法，其特征在于：将30～40重量份的充油型三元乙丙橡胶、0.5～1.5重量份的石蜡油、0.1～1.0重量份的油酸、5～10重量份的纳米活性碳酸钙、5～10重量份的PVC糊树脂、0.1～0.5重量份的发泡剂和1～2重量份的硫化剂放入密炼机中于80～90℃下密炼40～60分钟，然后用DINP调整粘度到10000～12000Pa.s，用漏斗过滤包装为成品。
2.根据权利要求1所述的车用减振材料的生产方法，其特征在于：所述充油型三元乙丙橡胶为充油量1～50份的高分子量的充油型三元乙丙橡胶。
3.根据权利要求1所述的车用减振材料的生产方法，其特征在于：所述发泡剂选自偶氮二甲酰胺、十二烷基硫酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠和碳酸氢钠中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的车用减振材料的生产方法，其特征在于：所述硫化剂为PDM。
5.根据权利要求1所述的车用减振材料的生产方法，其特征在于：所述纳米活性碳酸钙的粒径为25～50nm，粒径分布GSD为1.57，比表面积为30～45m2/g，吸油值小于25g/100gCaCO3。
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