[发明专利]一种安全阀DPF净化器

说明书

技术领域

本发明涉及一种装置，具体地说是一种安全阀DPF净化器。

背景技术

针对当前柴油机械尾气烟度进行处理的设备普遍采用DPF技术，即柴油颗粒捕集器(Diesel Particulate Filters)。其中被动再生DPF技术在柴油机械领域被广泛应用，原因是价格相对主动再生DPF有明显的优势，维修便捷。然而，这种被动再生DPF技术应用在非道路柴油机械领域，特别是排气排温低的叉车、发电机组等领域无法使得被捕捉到的碳颗粒物PM燃烧掉，从而引起DPF净化器产品的压力持续上升，最终导致DPF堵塞堵死失效，进一步的引起发动机不可逆的损伤破坏。而一旦出现DPF完全堵塞后是没有最佳的技术解决方案使得DPF再生后恢复使用，目前普遍应用的电炉再生、微波再生、超声波再生、喷油再生等技术手段也只能在不完全堵塞的前提下才有效果。

所以，避免压力持续上升防止DPF产品堵塞是解决DPF堵死失效的根本要求。

然而现在市场上，在发电机组领域出现的压力放散系统属于旁置通道，电控式、价格昂贵、结构复杂、体积庞大、外形也不美观。

发明内容

本发明目的是提供一种安全阀DPF净化器，该装置属于内置通道、机械式、价格便宜、直径方向相比较原先产品并没有增加，外形美观。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种安全阀DPF净化器，包括DPF载体，所述DPF载体一端的中心位置开有用于DPF载体透气泄压的孔洞，所述DPF载体的外侧设置有封堵装置，所述封堵装置包括支架以及固定在支架中部的密封装置，所述支架通过连接件固定在DPF载体的金属边框上，所述密封装置压紧孔洞口。

优选的,所述密封装置装置包括垫块，密封板，连接柱，以及压缩弹簧，所述连接柱的一端垂直固定在密封板上，另一端穿过垫块上开有的孔槽，垫块与密封板的连接柱上套有压缩弹簧，所述密封板压紧孔洞口。

优选的,所述支架中心位置设置有螺纹通孔，螺纹通孔上装配有调节螺栓，转动调节螺栓下压垫块，从而调节压缩弹簧松紧度，进而调节密封板对透气泄压的孔洞口压力,实现压力的调节。

优选的,所述密封板上设置耐高温密封垫片，耐高温密封垫片贴紧透气泄压的孔洞口，确保在排气压力达不到调节压力值时，泄压孔不泄露排气的未过滤黑烟。

本发明的有益效果是：

本申请相当于具备了一套黑烟报警系统、压力安全放散系统和净化器产品的三合一。本申请研制的装置属于内置通道、机械式、价格便宜、体积相比较原先产品并没有在直径方向增加或者额外另加通气管道，外形美观。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明安全阀DPF净化器示意图。

图2为本发明安全阀DPF净化器示意图。

其中，1-DPF载体，2-孔洞，3-支架，4-垫块，5-密封板，6-连接柱，7-压缩弹簧，8-孔槽,9-连接件，10-螺纹通孔，11-调节螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，本发明公开一种安全阀DPF净化器，包括DPF载体1，所述DPF载体1一端的中心位置开有用于DPF载体透气泄压的孔洞2，所述DPF载体1的外侧设置有封堵装置，所述封堵装置包括支架3以及固定在支架中部的密封装置，所述支架3通过连接件9固定在DPF载体1的金属边框上，所述密封装置压紧孔洞2口。

优选的,所述密封装置装置包括垫块4，密封板5，连接柱6，以及压缩弹簧7，所述连接柱6的一端垂直固定在密封板5上，另一端穿过垫块4上开有的孔槽8，垫块4与密封板5的连接柱6上套有压缩弹簧7，所述密封板5压紧孔洞2口。

优选的,所述支架3中心位置设置有螺纹通孔10，螺纹通孔10上装配有调节螺栓11，转动调节螺栓11下压垫块，从而调节压缩弹簧7松紧度，进而调节密封板5对孔洞2口的压力；该装置长时间使用后，压缩弹簧7的弹性会和起始状态不相同，调节螺栓11起到调节作用。

优选的,所述密封板上设置耐高温密封垫片，耐高温密封垫片贴紧孔洞2口，增强密闭性，防止漏气，确保在排气压力达不到调节压力值时，泄压孔不泄露排气的未过滤黑烟。

运行原理：