[发明专利]一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置，属于机电技术领域。所述装置包括：台架及控制台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与驱动电机连接的驱动电机控制器，还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置；高压接线装置的高低压线缆的一端与台架的高低压线缆连接，另一端与驱动电机控制器的高低压线缆连接；高压接线控制装置与高压接线装置电连接。本发明在台架与驱动电机控制器之间设置高压接线装置，使得在测试主被动放电参数时，能够断开台架与驱动电机中电容的串联，避免了由此造成的测试结果不准确的情况，同时，发生故障时，能够及时断块台架与驱动电机控制器，保护被测件与台架。

技术领域

本发明涉及机电技术领域，特别涉及一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置。

背景技术

为了模拟电动车在实际状况下可能出现的故障和危险，需要通过电机台架对电机控制器和控制器系统的主被动放电参数进行测试，规定在一定时间内将电机控制器中的高压降低到合理范围。

现有的电机台架设计，在做主被动放电试验时，电源机柜的高压电源断电后，电源机柜中的电容与被测电机控制器的电容串联在同一回路，在测量放电时间时，实际测量为多个电容放电，并非电机控制器中的电容放电时间。所以通过现有技术的方法，一方面，由于高压电源断电开关在机柜处，测试时一部分电流经机柜的电容消耗点，使得测试台架中的电容回路影响了实际的测量结果，造成主被动放电参数测试不准确；另一方面，电机控制器与电机台架之间通过高压、低压连接，在需要断开或者发生故障时如不能及时断开，会造成被测件及试验电机台架的损坏。

发明内容

为了提高主被动放电参数测试的准确性，同时为了提高测试安全性，以及在发生故障时，能够及时断开台架与驱动电机控制器的连接，本发明实施例提供了一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置，包括台架及控制所述台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与所述驱动电机连接的驱动电机控制器，还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置；

所述高压接线装置的高低压线缆的一端与所述台架的高低压线缆连接，另一端与所述驱动电机控制器的高低压线缆连接，所述高压接线装置用于在所述台架控制装置断开时，断开所述台架与所述驱动电机控制器中电容的串联；

所述高压接线控制装置与所述高压接线装置电连接，用于控制所述高压接线装置的开关及监控所述高压接线装置中高压线的电压及是否绝缘。

结合第一方面，在第一种可能实现的方式中，所述高压接线装置包括电子开关，所述电子开关分别与所述高压接线装置的高低压线缆连接，所述电子开关用于控制所述高压接线装置的高低压线缆的通断。

结合第一方面的第一种可能实现的方式，在第二种可能实现的方式中，所述电子开关与所述高压接线控制装置连接，所述高压接线控制装置包括控制操作模块，通过所述控制操作模块控制所述电子开关的断开和闭合。

结合第一方面的第二种可能实现的方式，在第三种可能实现的方式中，所述高压接线控制装置还包括电压检测装置，所述电压检测装置与所述高压接线装置的高压线连接，用于检测所述高压接线装置的高压线的电压。

结合第一方面的第二种可能实现的方式，在第四种可能实现的方式中，所述高压接线控制装置还包括绝缘检测装置，所述绝缘检测装置与所述高压接线装置的高压线连接，用于检测所述高压接线装置的高压线是否绝缘。

结合第一方面的第三种可能实现的方式，在第五种可能实现的方式中，所述高压接线控制装置的控制操作模块还用于控制所述电压检测装置的开关。

结合第一方面的第四种可能实现的方式，在第六种可能实现的方式中，所述高压接线控制装置的控制操作模块还用于控制所述绝缘检测装置的开关。