[发明专利]功率选择电路、充电桩及方法

说明书

本发明实施例提供一种功率选择电路、充电桩及方法。本发明实施例提供的功率选择电路，包括：信号触头，控制单元，开关，第一支路，第二支路，第三支路；所述信号触头连接所述开关的第一端；所述开关的第二端包括三个触点，每个所述触点分别连接前述三条支路各自的第一端；所述第二支路的第二端和所述第三支路的第二端均连接所述控制单元。本发明的技术方案实现了每个充电桩可以通过导通不同的支路，使得控制单元能够根据不同的信号来分配不同的充电功率，进而使用该充电功率为电动汽车进行充电，因此使得充电站的额定总功率可以得到充分的利用，提高了充电站利用率，解决了现有技术中充电桩利用率较低的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种功率选择电路、充电桩及方法。

背景技术

随着可利用能源越来越少，可持续利用的新能源越来越受到重视。以电能作为动力的电动汽车，具有较低的环境污染，同时可以较好的解决化石能源短缺的问题，成为传统汽车的替代品。

随着电动汽车的使用，如何保障电动汽车的续航能力，成为研究的焦点。为了方便电动汽车可以充电，现阶段通过在停车场，公路旁等便于电动汽车充电的地方设置有充电站。每个充电站内设置有至少一个充电桩，每个充电桩上配置有至少一个充电枪，电动汽车通过连接充电枪，为车内的电池进行充电。

然而，为了节约成本，现有技术中，每个充电站的额定总功率会小于所有充电桩额定功率的总和，这样会造成某个充电桩的实际功率低于车辆充电的最小功率而无法为车辆充电，造成充电站利用率较低的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种功率选择电路、充电桩及方法，实现了提高充电站利用率的效果。

本发明实施例提供一种功率选择电路，应用于充电桩内，包括：

信号触头；

控制单元；

开关；

第一支路；

第二支路；

第三支路；

所述信号触头连接所述开关的第一端；

所述开关的第二端包括三个触点，每个所述触点分别连接前述三条支路各自的第一端；

所述第二支路的第二端和所述第三支路的第二端均连接所述控制单元。

进一步地，上述电路中，所述控制单元，包括：采样管脚；

所述第二支路的第二端与所述第三支路的第二端均连接所述采样管脚。

进一步地，上述电路中，所述触点包括：第一触点；

所述第一支路的第一端通过所述第一触点连接所述开关的第一端；

所述第一支路的第二端悬空或接地。

进一步地，上述电路中，所述触点包括：第二触点；

所述第二支路包括：二极管；

所述第二触点位于所述第二支路的第一端，用于连接所述开关的第一端；

所述第二触点连接所述二极管的第一端，所述二极管的第二端连接所述采样管脚。

进一步地，上述电路中，所述触点包括：第三触点；

所述第三触点位于所述第三支路的第一端，用于连接所述开关的第一端；

所述第三支路的第二端连接所述采样管脚。

进一步地，上述电路中，所述控制单元为微控制单元控制器。

本发明实施例提供一种充电桩，包括上述任意一种功率选择电路。