[发明专利]开闭体的锁止装置

说明书

提供一种开闭体的锁止装置，其能够防止一对连杆的钩部向锁止部的单侧卡挂，确保凸轮斜面的长度较长。该锁止装置(10)构成为，具备：壳体(20)；旋转部件(50)；一对连杆(90、91)，它们设置有钩部(92)；弹簧(95)，其对旋转部件(50)进行旋转预紧；以及操作部件(60)，其可压入地安装于壳体(20)中，在旋转部件(50)上形成有凸轮凸起(55)，在操作部件(60)上形成有壁部(70)，该壁部(70)具有与凸轮凸起(55)抵接的凸轮斜面(71)，通过压入操作部件(60)，从而旋转部件(50)抵抗弹簧(95)的预紧力而进行旋转，连杆(90、91)的钩部(92)滑动至不与锁止部卡合的位置。

本申请是基于2014年12月15日提出的中国国家申请号201380031558X(PCT/JP2013/066024)申请(开闭体的锁止装置)的分案申请，以下引用其内容。

技术领域

本发明涉及一种开闭体的锁止装置，其用于在将可开闭地安装在固定体的开口部处的开闭体关闭后的状态下进行锁止。

背景技术

在例如汽车的手套箱等固定体上形成的开口部处，可开闭地安装有外盖等开闭体。并且，设有锁止装置，该锁止装置用于在由外盖等将开口部关闭后的状态下进行锁止，并且用于成为将外盖等从开口部打开的状态。

作为现有的这种锁止装置，在下述专利文献1中记载有如下开闭部件的锁止装置，该开闭部件的锁止装置具备：锁止装置主体，其设置于用于可开闭地安装开闭部件的支撑体的开口部上；以及切口部，其在关闭了开闭部件时，以将锁止装置主体包围的方式形成于开闭部件上，锁止装置主体具有：壳体，其安装于支撑体上；一对锁止销；弹簧，其安装于一对锁止销之间，朝向两侧外侧对各锁止销进行预紧；以及操作部件，其抵抗弹簧而将一对锁止销拉入。从所述操作部件的背面侧凸出设置有具有凸轮面的一对按压部件，在一对锁止销的基端部，分别形成有所述凸轮面滑动接触的倾斜面。

并且，形成为，在由开闭部件将支撑体开口部关闭后的状态下，如果将操作部件压入，则一对按压部件的各凸轮面在一对锁止销的各倾斜面上滑动，抵抗弹簧的预紧力，分别使一对锁止销向彼此接近的方向滑动，锁止销前端的卡合爪从开闭部件的切口部两侧的卡合孔拉入，开闭部件打开。

另外，在下述专利文献2中记载有一种侧锁止装置，其构成为具备：转子，其轴支撑于外盖背面侧；一对杆，它们分别连结该转子；把手，其可推拉地安装于外盖正面侧，通过推拉操作使转子转动；复位弹簧，其对转子进行转动预紧，该侧锁止装置通过对把手进行推拉操作，使转子抵抗复位弹簧而转动，将杆拉入至外盖内。

在该实施方式中，记载有：在转子上形成圆弧状的狭缝，其周向一端形成为锥面，并且，把手为压入构造，在其背面侧凸出设置具有锥形形状的按压面的按压件。并且，构成为如果压入把手，则转子的锥面受到按压件的按压面按压，使转子旋转，使一对杆拉入外盖内侧。

专利文献1：日本专利第4173400号公报

专利文献2：日本特开2007－100343号公报

发明内容

在上述专利文献1的锁止装置的情况下，形成为，与设置于操作部件的各按压部件相对应，各锁止销分别独立地滑动。因此，形成为，如果在支撑体的开口部打开后的状态下将开闭部件压入，则在切口部两侧，各锁止销的前端部受到按压，各锁止销抵抗弹簧的预紧力而在锁止装置主体内侧分别不断滑动，如果各锁止销的前端部位于切口部两侧的卡合孔中，则各锁止销由于弹簧的预紧力而被挤出至锁止装置主体外侧，与卡合孔分别卡合。

然而，在上述锁止装置中，由于形成为各锁止销分别独立地滑动，因此，在利用开闭部件不断关闭支撑体开口部时，有时产生仅一侧的锁止销与一侧的卡合孔卡合的所谓的单侧卡挂。