[发明专利]一种轨道交通机车车辆设备寿命评估方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通机车车辆设备寿命评估方法，包括如下步骤：S1.根据预先确定的被评估设备的振动谱，计算确定被评估设备的运行振动量级；S2.将所述振动谱的幅值进行逐级拉伸，对所述被评估设备进行振动试验，确定被评估设备的极限量级，并由所述极限量级计算被评估设备的试验振动量级；S3.在所述试验振动量级下对被评估设备进行寿命评估试验，确定被评估设备的失效时间；S4.根据所述试验振动量级、运行振动量级和所述失效时间评估被评估设备的寿命。本发明具有不依赖于大量试验样本、评估精度高、降低加速寿命试验的试验成本、效率高等优点。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通机车车辆设备寿命评估方法。

背景技术

传统加速寿命试验方法，首先需要确定加速应力，然后根据应力类型选择适用的加速模型，最后根据加速模型中的未知参数个数来确定试验方案。上述方法具有试验周期长、样品量多的缺点，不能满足轨道交通机车车辆设备，在研发阶段产品寿命指标快速评估的目的。中国专利申请号为CN201610563577.2，名称为《一种电力机车故障预测及健康管理的方法》，以及申请号为CN201410764514.4，名称为《用加大温度应力的加速寿命试验验证产品可靠性的方法》是本发明的背景技术文献。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种可以不依赖于大量试验样本、评估精度高、降低加速寿命试验的试验成本、效率高的轨道交通机车车辆设备寿命评估方法。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种轨道交通机车车辆设备寿命评估方法，包括如下步骤：

S1.根据预先确定的被评估设备的振动谱，计算确定被评估设备的运行振动量级；

S2.将所述振动谱的幅值进行逐级拉伸，对所述被评估设备进行振动试验，确定被评估设备的极限量级，并由所述极限量级计算被评估设备的试验振动量级；

S3.在所述试验振动量级下对被评估设备进行寿命评估试验，确定被评估设备的失效时间；

S4.根据所述试验振动量级、运行振动量级和所述失效时间评估被评估设备的寿命。

作为本发明的进一步改进，步骤S1中所述振动谱为对被评估设备在机车运行过程中的现场实际振动数据进行测量，所确定的振动谱。

作为本发明的进一步改进，步骤S1中所述振动谱为被评估设备标准中所规定的振动谱。

作为本发明的进一步改进，所述步骤S2的具体步骤包括：

S2.1.以预设的起始振动量级，按照预设的步长逐级增加振动量级的方法对被评估设备在每个振动量级进行预设时长的振动试验，直到被评估设备的功能失效，确定使得被评估设备的功能失效的振动量级为失效量级；

S2.2.以所述失效量级为基础，按照所述预设的步长减少一个振动量级再次对被评估设备进行振动试验，并判断所述被评估设备的功能是否恢复，恢复则确定被评估设备的极限量极为工作极限，否则确定被评估设备的极限量级为破坏极限；所述工作极限和破坏极限的值均为所述失效量级；

S2.3.当所述极限量级为工作极限时，按照预设的计算公式(1)计算被评估设备的试验振动量级；

A_t＝(OL-a) (1)

式(1)中，A_t为试验振动量级，OL为工作极限，a为预设的第一参数；

当所述极限量级为破坏极限时，按照预设的计算公式(2)计算被评估设备的试验振动量级；

A_t＝(b×DL) (2)