[发明专利]一种多功能液压测试试验台的液压控制系统有效
申请号: | 201710058335.2 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106762890B | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 谭建平;王帅;巫伟强;肖智勇;陈樟楠 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B19/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人: | 熊靖宇 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 液压 测试 试验台 控制系统 | ||
背景技术
随着液压行业的发展,人们对液压系统的可靠性提出越来越高的要求,其中液压元件性能和液压冲击是影响液压系统寿命的重要因素,而目前针对液压冲击测试和液压元件测试的试验台功能均较为单一,无法满足一些特殊检测的需要,缺少一种能够将以上功能进行有效结合的多功能试验台。例如在大吨位水压机的工作过程中,其大流量卸荷时产生的液压冲击会对比例阀的性能产生很大的影响,在生产中为了保证系统运行的正常,需要对经常受到冲击的比例元件进行性能检测,如若需要对以上过程进行实验模拟,目前就无法通过单一的试验台同时完成对上述过程的检测。
液压冲击是液压系统中普遍存在的一种现象,其主要产生的原因主要有以下几个方面:执行器运动状态发生变化、执行器所带动的负载产生突变以及大流量液压系统卸荷。液压冲击对液压系统中的元器件的寿命、控制精度有着很大的影响,这就需要有液压试验台能够模拟和测试不同形式的液压冲击,并可针对性的进行缓冲试验,但目前已有冲击试验台的功能仅仅是针对一些工程冲击机械和一些专用元件的测试,没有能够全面模拟和测试各种液压冲击的试验台;同时,现有的液压元件测试实验台的功能仅是针对液压元件、液压缸或者油管测试,其功能较为单一。
发明内容
本发明解决现有技术的不足而提供一种集成有液压冲击模拟及测试、缓冲性能测试、比例元件测试、液压比例伺服油缸测试的多功能液压测试试验台的液压控制系统,本发明的通用性好,能够模拟和测试液压系统中的状态切换、负载力增大以及大流量卸荷所产生的液压冲击,并能够进行缓冲测试、比例元件测试和油缸测试。
为解决上述问题,本发明采用以下技术方案:
一种多功能液压测试试验台的液压控制系统,包括测试油缸和加载油缸,还包括第一叶片泵和第二叶片泵,所述第一叶片泵的吸油口与油箱连接,出油口依次通过第一单向阀、第一滤油器与比例流量控制阀连接,所述比例流量控制阀通过转接油路分别与第一电磁换向阀和第二比例伺服阀连接,所述第二比例伺服阀通过第二电磁换向阀与测试油缸的进油口和回油口连接,所述第一电磁换向阀与叠加阀连接,所述叠加阀通过管路分别与测试油缸的进油口和回油口连接,所述测试油缸的进油口和回油口上分别安装有第三压力传感器和第四压力传感器,所述第二叶片泵的吸油口与油箱连接,出油口依次与第五单向阀、第三过滤器和第一比例伺服阀连接,所述第一比例伺服阀通过管路分别与加载油缸的进油口和回油口连接,所述加载油缸的进油口和回油口上分别安装有第六压力传感器和第五压力传感器。
优选地,所述叠加阀由叠加式双向溢流阀和叠加式节流阀通过叠加的形式连接构成。
优选地,所述第三过滤器与第一比例伺服阀连接的油路上通过第二溢流阀与第一比例伺服阀的回油路连接,所述第一比例伺服阀的回油路通过风冷却器和第四过滤器与油箱连通。
优选地,所述第三过滤器与第一比例伺服阀连接的油路上还安装有第三压力表。
优选地,所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀均为三位四通电磁换向阀。
作为本装置的进一步的实施方式,所述比例流量控制阀与第一电磁换向阀之间的转接油路上还安装有大流量卸荷冲击测试模块,大流量卸荷冲击测试模块包括第二压力传感器、第一电磁球阀、蓄能器、高频压力传感器、第二电磁球阀、比例插装阀和涡轮流量计,所述转接油路依次通过第二压力传感器、第一电磁球阀、蓄能器、高频压力传感器、第二电磁球阀和涡轮流量计与油箱连接,所述比例插装阀的A口通过第一截止阀与高频响应压力传感器相连接,B口通过第三单向阀与涡轮流量计相连接。
作为本装置的进一步的实施方式,所述转接油路上还安装有比例元件测试模块,所述比例元件测试模块包括元件测试安装台,所述元件测试安装台上设有与和需要测试的元件底板开口相对应的P、T、A、B油口,所述转接油路与元件测试安装台的P口连接,元件测试安装台的A口与第七单向阀的进口和第九单向阀的出口连接,元件测试安装台的B口与第八单向阀的进口和第十单向阀的出口连接,第七单向阀的出口与第八单向阀的出口通过电磁比例溢流阀和容积式流量传感器与第九单向阀的进口和第十单向阀的进口连通,元件测试安装台的T口依次通过第六单向阀和第二过滤器与油箱连接,在第七单向阀的进口和第九单向阀的出口之间安装有第七压力传感器,在第八单向阀的进口和第十单向阀出口之间安装有第八压力传感器。
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