[发明专利]启动混合动力车辆的内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201710053901.0 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN107035594B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: R·A·汉森 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02P5/15
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 启动 混合 动力 车辆 内燃机 方法
【权利要求书】:

1.一种自动启动混合动力车辆的内燃机的方法,所述方法包括:

基于所述混合动力车辆的当前操作状况,由混合动力系统控制器限定转动发动机速度分布,以表示在启动事件期间的期望的发动机速度;

将所限定的转动发动机速度分布从所述混合动力系统控制器传送至发动机控制器;

由所述混合动力车辆的电动推进马达来使所述内燃机转动,以将所述内燃机的转动速度从初始速度增大至由所述转动发动机速度分布所限定的所述期望的发动机速度,其中,所述内燃机的转动速度由所述发动机控制器所控制;

基于所述转动发动机速度分布,由所述发动机控制器计算火花校正偏移量;

由所述发动机控制器以针对预定次数的点火事件所计算出的火花校正偏移量对所述内燃机点火;以及

在预定次数的点火事件之后,由所述混合动力系统控制器所控制所述内燃机的转动速度。

2.根据权利要求1所述方法,进一步包括基于所限定的转动发动机速度分布由所述混合动力系统控制器来控制来自所述电动推进马达的用于转动所述内燃机的转矩。

3.根据权利要求1所述方法,其中,所述转动发动机速度分布在所述启动事件期间改变所述期望的发动机速度,以使得由所述发动机控制器所使用的期望发动机速度能在所述启动事件期间计算所述火花校正偏移量。

4.根据权利要求1所述方法,进一步包括启始所述发动机控制器的计数器,以在所述启动事件期间计数每个点火时间的发生。

5.根据权利要求4所述方法,进一步包括将由所述计数器计数的点火事件发生次数与点火事件的预定次数进行比较。

6.根据权利要求5所述方法,进一步包括当由所述计数器计数的点火事件的次数等于点火事件的预定次数时,将所述内燃机的转动速度控制从所述发动机控制器切换至所述混合动力系统控制器。

7.根据权利要求5所述方法,进一步包括当由所述计数器计数的点火事件的次数等于点火事件的预定次数时,以所计算出的火花校正偏移量终止对所述内燃机的点火并且开始不以所计算出的火花校正偏移量对所述内燃机点火。

8.根据权利要求1所述方法,进一步包括由所述混合动力系统控制器确定所述内燃机是否产生转矩。

9.根据权利要求8所述方法,进一步包括当所述混合动力系统控制器确定所述内燃机产生转矩时,停止所述内燃机由所述电动推进马达转动。

10.根据权利要求1所述方法,其中,基于所述转动发动机速度分布计算所述火花校正偏移量进一步限定为基于所述内燃机的当前转动速度和所述转动发动机速度分布之间的偏差来计算所述火花校正偏移量。

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