[发明专利]一种传送带张紧装置、驱动控制系统以及一种解锁装置

说明书

本发明公开了一种传送带张紧装置、驱动控制系统以及一种解锁装置，包括：安装平台；张紧支架，活动安装在所述安装平台上，所述张紧支架的一端用于安装传送带；张紧调节部，安装在所述张紧支架的另一端，所述张紧调节部与所述张紧支架弹性连接，用于调节传送带的张紧程度。本发明的换电设备用解锁电机驱动控制系统结构紧凑，解锁迅速，可靠性好，特别适合在电动汽车上使用。

技术领域

本发明涉及一种汽车换电设备，更确切地说，是一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。

背景技术

对于电动汽车，如何对电池包进行快速可靠的解锁是一项亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种换电设备用解锁电机驱动控制系统。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明公开了一种传送带张紧装置，其特征在于，包括：

安装平台；

张紧支架，活动安装在所述安装平台上，所述张紧支架的一端用于安装传送带；

张紧调节部，安装在所述张紧支架的另一端，所述张紧调节部与所述张紧支架弹性连接，用于调节传送带的张紧程度。

作为本发明较佳的实施例，所述张紧支架具有活动安装在安装平台上的底板、底板上远离所述传送带安装端的另一端的端板，所述张紧调节部包括固定板、限位板、贯穿件和弹性件，所述固定板被设于所述张紧支架外的端板一侧的安装平台上，所述限位板穿过底板上的限位口被设于所述张紧支架内的安装平台上，所述贯穿件两端分别固定于限位板和固定板并贯穿所述端板，所述弹性件设于限位板和端板之间的部分贯穿件上并两端挤压限位板和端板。

作为本发明较佳的实施例，所述贯穿件包括螺钉和螺母，所述螺钉贯穿所述限位板、端板以及固定板，并在穿出端安装螺母，所述弹性件为弹簧。

作为本发明较佳的实施例，所述张紧支架在所述底板的两侧设有侧板，所述传送带的一端通过齿轮安装在所述张紧支架的侧板上，所述传送带的另一端与一主动轮连接。

作为本发明较佳的实施例，所述张紧支架的底板上还设有沿传送带长度方向延伸的滑动槽和滑槽螺钉，所述滑槽螺钉穿过所述滑动槽安装在安装平台上，所述滑槽螺钉的头部宽度大于所述滑动槽的宽度。

本发明还公开了一种驱动控制系统，包括：

安装平台；

驱动部，安装在上述安装平台上，包括相对设置的主动驱动组件和被动驱动组件，所述被动驱动组件包括如上述任一项权利要求所述的传送带张紧装置；

传动部，包括传送带以及连接件，所述传送带与所述主动驱动组件和被动驱动组件连接，所述主动驱动组件驱动传送带顺时针或逆时针转动，所述连接件安装在传送带上，用于连接移动部件，所述传送带在主动驱动组件的驱动下带动移动部件水平往复移动。

作为本发明较佳的实施例，所述主动驱动组件包括电机、驱动轴以及主动轮，所述电机固定安装在所述安装平台上，所述主动轮通过主动轮支架安装在所述安装平台上，所述电机通过驱动轴与所述主动轮连接，驱动所述主动轮旋转。

作为本发明较佳的实施例，所述被动驱动组件还包括被动轮，所述被动轮通过张紧支架安装在所述安装平台上；所述传送带的两端分别套在主动轮、被动轮的表面并被主动轮、被动轮拉紧。

作为本发明较佳的实施例，所述连接件为U型板，所述U型板具有相对设置的侧板以及位于侧板之间的底板，所述侧板之间宽度大于所述传送带的宽度，所述U型板开口朝下悬挂安装在所述传送带上，所述U型板相对的侧板上设有用于连接移动部件的卡槽。