[发明专利]一种传送带张紧装置、驱动控制系统以及一种解锁装置在审

专利信息
申请号: 201710052840.6 申请日: 2017-01-24
公开(公告)号: CN108063195A 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 张建平;黄春华 申请(专利权)人: 上海电巴新能源科技有限公司;奥动新能源汽车科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 201306 上海市浦东*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 传送带 装置 驱动 控制系统 以及 解锁
【权利要求书】:

1.一种传送带张紧装置,其特征在于,包括:

安装平台(10);

张紧支架(20),活动安装在所述安装平台(10)上,所述张紧支架(20)的一端用于安装传送带(30);

张紧调节部(40),安装在所述张紧支架(20)的另一端,所述张紧调节部(40)与所述张紧支架(20)弹性连接,用于调节传送带(30)的张紧程度。

2.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,

所述张紧支架(20)具有活动安装在安装平台(10)上的底板(21)、底板(21)上远离所述传送带(30)安装端的另一端的端板(22),所述张紧调节部(40)包括固定板(41)、限位板(42)、贯穿件(43)和弹性件(44),所述固定板(41)被设于所述张紧支架(20)外的端板一侧的安装平台(10)上,所述限位板(42)穿过底板(21)上的限位口(211)被设于所述张紧支架(20)内的安装平台(10)上,所述贯穿件(43)两端分别固定于限位板(42)和固定板(41)并贯穿所述端板(22),所述弹性件(44)设于限位板(42)和端板(22)之间的部分贯穿件(43)上并两端挤压限位板(42)和端板(22)。

3.根据权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,所述贯穿件(43)包括螺钉(431)和螺母(432),所述螺钉(431)贯穿所述限位板(42)、端板(22)以及固定板(41),并在穿出端安装螺母(432),所述弹性件(44)为弹簧。

4.根据权利要求2所述的张紧装置,其特征在于,

所述张紧支架(20)在所述底板(21)的两侧设有侧板(23),所述传送带(30)的一端通过齿轮安装在所述张紧支架(20)的侧板(23)上,所述传送带(30)的另一端与一主动轮(50)连接。

5.根据权利要求4所述的张紧装置,其特征在于,

所述张紧支架(20)的底板(21)上还设有沿传送带长度方向延伸的滑动槽(212)和滑槽螺钉(213),所述滑槽螺钉(213)穿过所述滑动槽(212)安装在安装平台(10)上,所述滑槽螺钉(213)的头部宽度大于所述滑动槽(212)的宽度。

6.一种驱动控制系统,其特征在于,包括:

安装平台(10);

驱动部,安装在上述安装平台上,包括相对设置的主动驱动组件和被动驱动组件,所述被动驱动组件包括如上述任一项权利要求所述的传送带张紧装置;

传动部,包括传送带(30)以及连接件(60),所述传送带(30)与所述主动驱动组件和被动驱动组件连接,所述主动驱动组件驱动传送带顺时针或逆时针转动,所述连接件(60)安装在传送带(30)上,用于连接移动部件,所述传送带(30)在主动驱动组件的驱动下带动移动部件水平往复移动。

7.根据权利要求6所述的驱动控制系统,其特征在于,

所述主动驱动组件包括电机(51)、驱动轴(52)以及主动轮(50),所述电机(51)固定安装在所述安装平台(10)上,所述主动轮(50)通过主动轮支架(53)安装在所述安装平台(10)上,所述电机(51)通过驱动轴(52)与所述主动轮(50)连接,驱动所述主动轮(50)旋转。

8.根据权利要求7所述的驱动控制系统,其特征在于,

所述被动驱动组件还包括被动轮(70),所述被动轮(70)通过张紧支架(20)安装在所述安装平台(10)上;所述传送带(30)的两端分别套在主动轮(50)、被动轮(70)的表面并被主动轮(50)、被动轮(70)拉紧。

9.根据权利要求6所述的驱动控制系统,其特征在于,

所述连接件(60)为U型板,所述U型板具有相对设置的侧板(61)以及位于侧板之间的底板(62),所述侧板之间宽度大于所述传送带的宽度,所述U型板开口朝下悬挂安装在所述传送带上,所述U型板相对的侧板(61)上设有用于连接移动部件的卡槽(611)。

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