[发明专利]控制方法，控制装置、车载设备和交通运输工具

说明书

本发明提供了控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具。该控制方法包括：检测车载设备的处理系统对第一配件的更新操作，其中，该第一配件具有微处理单元；读取该微处理单元中存储的内容；将该内容存储在备份存储区域；和，执行该车载设备的处理系统对该第一配件的更新操作。通过根据本发明的控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具，可以在处理系统对配件的更新操作之前备份配件的微处理单元中存储的内容，从而避免更新操作的非正常进行，改善总体性能。

技术领域

本发明涉及系统控制领域，特别涉及用于控制处理系统对其他配件的更新操作的控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具。

背景技术

作为智能终端的下一站，汽车的智能化趋势正在逐步加快。作为智能汽车的核心部件，基于网络连接的车载智能信息服务系统也得到很大发展。

与其他类型的智能信息服务系统类似，车载智能信息服务系统也主要包括涉及信息采集、信息处理和信息通信的功能。例如，通过各种类型的传感器采集数据，然后由车辆终端模块(telematics control unit)，也称为T-box，对数据进行处理，之后，在通过车联系统进行通信。

传统的车联系统是指装在车上的联网系统，实现网络平台上对车辆静态和动态信息提取和有效利用，并对车辆运行状态有效的监管和服务，这主要涉及车辆与外部网络节点之间的通信。随着汽车的智能化的发展，车联系统的概念也逐渐延伸，发展成以车内网络系统、车车之间的通信和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车到X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络。

在车联系统的使用上，主要的需求来自于两个方面。首先是汽车的使用者，希望通过无线连接来获得更多实质性的内容，例如，将用户日常使用的手机接入车联系统。另一方面，汽车公司希望通过车联系统将车辆连接在一起，通过内置的嵌入式的T-box，来推送给消费者服务。

对于车载智能信息服务系统来说，除了联网通信功能以外，还集成了定位、汽车行驶记录仪等多项功能，具有越来越强大的业务调度功能和数据处理能力。并且，车载智能信息服务系统能够支持电话本呼叫、文字信息语音播报等，并具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能。从组成部分来说，车载智能信息服务系统主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接相机、通话手柄、汽车防盗器等组成。

随着车载智能信息服务系统的发展，越来越多的汽车配件，比如空调器、音频设备、甚至是驾驶辅助系统，或者用户自定义的比如座椅设置、后视镜设置等依赖于车载智能信息服务系统进行更新操作。具体地说，这些配件通常具有简单的控制芯片，比如单片机等，且车载智能信息服务系统可以通过对这些控制芯片的更新，来确保这些汽车配件的工作状态。

但是，由于在车载智能信息服务系统对这些配件的更新操作过程中，可能因为某些原因造成更新的中断，此时，如果更新未全部完成，可能为造成汽车配件无法正常工作的情况。

因此，需要改进的用于控制处理系统对其他配件的更新操作的控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中的缺陷和不足，提供新颖的改进的用于处理系统对其他配件的更新操作的控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具。

本发明的一个目的在于提供一种控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具，其中通过在处理系统对配件的更新操作之前，读取和备份配件的微处理单元中存储的内容，然后再执行该更新操作，可以避免更新操作的非正常进行，并改善总体性能。

本发明的一个目的在于提供一种控制方法、控制装置、车载设备和交通运输工具，其中在配件的更新操作失败之后写回预先读取和备份的配件的微处理单元中存储的内容，可以恢复该配件的正常操作，从而提高系统的容错性。