[发明专利]凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机有效

专利信息
申请号: 201710049439.7 申请日: 2017-01-23
公开(公告)号: CN106762165B 公开(公告)日: 2023-04-11
发明(设计)人: 傅弃帆 申请(专利权)人: 傅弃帆
主分类号: F02D15/04 分类号: F02D15/04;F02B75/04;F02F1/00;F01L1/18;F01L1/04;F02D13/02
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 黄有斯
地址: 545000 广西壮族自治区柳州市*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 凸轮轴 燃烧室 可变 活塞 内燃 发动机
【权利要求书】:

1.一种凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,包括气缸(7)和设在所述气缸(7)内的活塞(16),其特征在于:所述活塞(16)具有活塞本体(16-1)和设在该活塞本体(16-1)底部的杆部(16-2),所述杆部(16-2)通过回位弹簧(19)固定;有一根穿装在滑轮轴(4)上的摇臂(3),所述摇臂(3)上设有推力滑轮(5),所述摇臂(3)上开设有放置所述推力滑轮(5)的通孔,所述推力滑轮(5)穿装在所述滑轮轴(4)上并通过推力滑轮(5)外缘与动力凸轮(1)的外缘相抵接;所述摇臂(3)的一端穿过所述杆部(16-2),所述摇臂(3)的另一端穿装有容积偏心轴(2),通过旋转所述容积偏心轴(2)能改变所述摇臂(3)与所述容积偏心轴(2)固定连接的位置,从而改变所述活塞本体(16-1)顶面与汽缸盖之间的高度;所述动力凸轮(1)的圆心角包括上行变径凸缘区域ZT、上止点等径凸缘区域TW、下行变径凸缘区域WS和下止点等径凸缘区域SZ;缸套(6-1)设在机壳(6)顶部,所述杆部(16-2)伸入所述机壳(6)内并通过所述回位弹簧(19)与所述机壳(6)连接;所述杆部(16-2)于所述机壳(6)内的杆段上开设有穿装所述摇臂(3)的孔,在该孔顶部铰接有与所述摇臂(3)相抵接的滑靴(18);在所述机壳(6)内设有防止所述摇臂(3)冲撞的下缓冲垫(15)。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,其特征在于:所述气缸(7)具有工作段部(7-3)和外缘分布有多个缺口的栅栏排气部(7-1),在所述工作段部(7-3)与所述栅栏排气部(7-1)连结处设有限位凸环(7-2);所述气缸(7)的栅栏排气部插装在栅栏式排气阀(11)呈圆周分布的栅栏孔11-2上,所述栅栏式排气阀(11)通过其外缘上的滑块11-1在排气阀套12的多个环形的竖直滑道上滑行,在所述栅栏式排气阀(11)上设有防止所述活塞本体(16-1)冲撞的上缓冲垫。

3.根据权利要求2所述的凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,其特征在于:所述排气阀套(12)插装在所述缸套(6-1)内,所述缸套(6-1)在低于所述限位凸环(7-2)高度的侧壁处设有排气口。

4.根据权利要求3所述的凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,其特征在于:所述缸套(6-1)排气口与所述缸套(6-1)底面的距离大于所述排气阀套(12)的高度。

5.根据权利要求3所述的凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,其特征在于:在所述栅栏式排气阀(11)与所述缸套(6-1)底面之间设有防冲缸弹片(14)。

6.根据权利要求1或2或3述的凸轮轴式燃烧室可变容活塞内燃发动机,其特征在于:所述动力凸轮(1)的所述上止点等径凸缘区域TW的圆心角为45°~55°,所述动力凸轮(1)的所述下止点等径凸缘区域SZ的圆心角为100°~110°。

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