[发明专利]电动汽车的电池电量计费的控制方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车的电池电量计费的控制方法，包括：

步骤S1：在电动汽车接入换电站后，读取所述电动汽车上电池所记录的实际使用电量；其中，所述电池记录实际使用电量的过程，包括：

实时获取所述电池在当前时刻的瞬时负载电压与瞬时负载电流；

将瞬时电压乘以瞬时电流乘以预设时间间隔获得所述电池在当前时间间隔内的实际使用电量；

对每段预设时间间隔内的实际使用电量求和获得电池在预设时间段内的实际使用电量；其中，所述预设时间段为所述电动汽车在前一次更换电池到本次更换电池之间的时间段，且由每段预设时间间隔构成；

对所述预设时间段内的实际使用电量加盖时间戳后进行存储；

步骤S2：将所述实际使用电量换算成对应的实际消费金额，以对所述电池的实际使用电量进行计费。

2.如权利要求1所述的电动汽车的电池电量计费的控制方法，其中，在读取所述电池所记录的实际使用电量的过程中，通过所述时间戳读取所述预设时间段内的实际使用电量。

3.如权利要求1所述的电动汽车的电池电量计费的控制方法，还包括：

所述电池根据外部的删除指令选择性删除存储的使用电量。

4.如权利要求1-3中任一项所述的电动汽车的电池电量计费的控制方法，其中，在读取所述电动汽车上电池所记录的实际使用电量的同时，还读取所述电池的ID与车主的ID。

5.一种电动汽车的电池电量计费的控制系统，包括：

电池通讯模块，用于读取接入换电站的电动汽车上电池所记录的实际使用电量；所述电池由电池芯与所述电池芯封装的电量记录系统构成；其中，所述电量记录系统包括：

设置在所述电池芯的输出线路上的电流获取模块，用于实时获取电池在当前时刻的瞬时负载电流；

连接在所述电池芯的正极与负极之间的电压获取模块，用于实时获取电池在当前时刻的瞬时负载电压；

分别与所述电流获取模块、所述电压获取模块连接的电量获取模块，用于将所述瞬时电压乘以所述瞬时电流乘以预设时间间隔获得所述电池在当前时间间隔内的使用电量，并对每段预设时间间隔内的使用电量求和获得所述电池在预设时间段内的使用电量；其中，所述预设时间段为所述电动汽车在前一次更换电池到本次更换电池之间的时间段，且由每段预设时间间隔构成；

与所述电量获取模块连接的时间模块，用于为所述电量记录系统提供时间基准，并对所述预设时间段内的使用电量加盖时间戳；

与所述电量获取模块连接的电量存储模块，用于对加盖时间戳后的使用电量进行存储；

与所述电量存储模块连接的数据通讯模块，用于与所述电池通信模块进行通讯；

与所述数据通讯模块连接的ID存储模块，用于存储所述电池的ID；

电量计费模块，用于将所述实际使用电量换算成对应的实际消费金额，以对所述电池的实际使用电量进行计费。

6.如权利要求5所述的电动汽车的电池电量计费的控制系统，其中，所述电池通讯模块通过所述数据通讯模块读取所述电量存储模块存储的所述预设时间段内的使用电量以及所述ID存储模块存储的所述电池的ID。

7.如权利要求6所述的电动汽车的电池电量计费的控制系统，还包括：

车主注册模块，用于根据车主的注册信息向所述车主分配ID；

车主ID读取模块，用于在所述电动汽车接入换电站后，读取车主的ID。

8.如权利要求7所述的电动汽车的电池电量计费的控制系统，进一步包括：

充值模块，用于为所述车主进行金额充值；以及，

在所述电量计费模块将电池所记录的实际使用电量换算成对应的实际消费金额后，从所述充值模块内扣除。