[发明专利]一种新能源汽车充电控制方法及系统

说明书

本发明提供一种新能源汽车充电控制方法及系统，其中控制方法包括：步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；步骤S2，车载智能终端TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时唤醒整车控制器；步骤S3，整车控制器VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，并反馈充电状态信息给车载智能终端TBOX。本发明通过TBOX与TSP后台终端能够实现远程和本地预约充电设置与控制，方便用户使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电控制方法及系统。

背景技术

电动汽车或者是插电式混合动力汽车等新能源汽车，都可以通过外接电源进行充电，目前采用的充电方式一般为即插即充，即没有对充电的起始和结束时间进行人为控制，插上充电枪就开始充电，充电结束时间通过判断电池的SOC或通过插拔充电枪来实现。

然而，这种即插即充方式，不能根据用户需要远程设置充电开始时间和结束时间，给用户带来了很大的不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种新能源汽车充电控制方法及系统，能够根据用户需求实现远程预约充电，方便用户使用。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车充电控制方法，包括：

步骤S1，音响导航单元ACU或汽车远程服务提供商TSP后台终端将充电设置信息发送给车载智能终端TBOX，所述充电设置信息包括充电模式及充电起始时间；

步骤S2，所述TBOX根据接收的所述充电设置信息，判断充电模式为预约充电模式时，则在预约充电起始时间到达时唤醒整车控制器VCU；

步骤S3，所述VCU根据电池SOC值、车载充电系统故障状态以及充电枪连接状态信息判断是否开始充电，并反馈充电状态信息给所述TBOX。

其中，所述充电模式包括立即充电模式或预约充电模式，所述预约充电模式进一步包括预约单次充电模式和预约多次循环充电模式。

其中，所述充电设置信息还包括预约充电结束时间，当预约充电结束时间到达时，则停止充电并取消预约充电模式。

其中，所述步骤S1还包括：

如果所述ACU或TSP后台终端分别将充电设置信息发送给所述TBOX，则所述TBOX以最后一次收到的充电设置信息进行存储。

其中，所述TBOX以周期报文反馈其最终存储的充电设置信息给所述ACU或TSP后台终端，供所述ACU或TSP后台终端显示。

其中，所述步骤S2具体包括：

在预约充电起始时间到达时，所述TBOX发送唤醒报文给所述VCU，唤醒所述VCU。

其中，所述步骤S2还包括：

在预约充电起始时间到达时，所述TBOX周期性地发送CAN唤醒报文给车载充电系统，并开启车载充电系统的充电功能。

其中，所述步骤S3具体包括：

在同时满足车辆SOC值没有达到100％、车辆充电系统无故障、充电枪已连接时，所述VCU确定开始充电，否则不充电。

其中，所述步骤S3还包括：

所述VCU反馈充电状态信号给所述TBOX，所述充电状态信号包括充电枪的连接状态信号；

所述TBOX接收到充电枪连接状态为未连接的信号后，将因未连接充电枪导致不能充电的消息发送到所述ACU或所述TSP后台终端，以通知用户。