[发明专利]一种电力飞车有效
| 申请号: | 201710025482.X | 申请日: | 2017-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN106611938B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 鹿彬;李建兴;王刚;张梅;薛晶;刘珅;范立杰;杨晓望;陶纪东;华路;张建军;侯建洲;韩少华;李罡;李万有;张军虎;张红卫;程鹏;杨迪;张弛;汪波;马陆骏 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;西安电力高等专科学校 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 强宏超 |
| 地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力 飞车 | ||
1.一种电力飞车,其特征在于:包括车体、车轮行走机构和跨越升降机构;车体两端包括两个梯杆(201),跨越升降机构安装在两个梯杆(201)上,车轮行走机构安装在两个梯杆(201)上部;
所述跨越升降机构包括直角转臂(401)和涡轮蜗杆机构(405),直角转臂(401)一端与梯杆(201)通过轴连接在一起,直角转臂(401)另一端与涡轮蜗杆机构(405)连接,通过涡轮蜗杆机构(405)带动直角转臂(401)翻转实现梯杆(201)上升或下降;涡轮蜗杆机构(405)由涡轮(406)和蜗杆(407)和12V正反转电机(409)组成;12V正反转电机(409)控制涡轮(406)和蜗杆(407)的旋转;
所述车轮行走机构包括车轮行走机构回转臂(216)、悬臂转轴(9)、悬臂(10)和车轮行走机构转轴(212),车轮行走机构回转臂(216)两端安装有车轮行走机构回转臂端齿盘(214),车轮行走机构回转臂(216)的一端通过一端的车轮行走机构回转臂端齿盘(214)连接至悬臂转轴(9),所述悬臂转轴(9)连接在梯杆(201)的端部,车轮行走机构回转臂(216)的另一端通过另一端的车轮行走机构回转臂端齿盘(214)连接至悬臂(10)的中部,悬臂(10)的两端连接有车轮行走机构转轴(212),车轮行走机构转轴(212)上有车轮端齿盘(213),车轮端齿盘(213)与悬臂(10)上的齿盘配合使用,能够使车轮360度旋转,托盘(301)顶部连接车轮行走机构转轴(212),托盘(301)是车轮行走机构主要支撑件,上面安装车轮支架(304),两个车轮支架(304)通过车轮支架转轴(306)连接,并能够各自独立在车轮支架转轴(306)上转动;车轮支架(304)上安装有主动车轮(303)和从动轮(305);主动轮电机(307)是整体机构的动力源;气弹簧(302)一端连接托盘(301)上,另一端连接在车轮支架(304) 上,用于给主动车轮(303)和从动轮(305)施加外界压力,确保主动车轮(303)和从动轮(305)在行走时始终不脱离开导线;
梯杆上部安装有梯杆上端齿盘(219),车轮行走机构回转臂(216)一端的车轮行走机构回转臂端齿盘(214)与梯杆上端齿盘(219)配合使用,用自防松螺母(215)使车轮行走机构回转臂(216)被固定在任何位置。
2.根据权利要求1所述的电力飞车,其特征在于:直角转臂(401)连接有两根气弹簧(403),通过气弹簧控制定位,12V正反转电机(409)通过安全联轴器(408)与保护涡轮蜗杆机构(405)连接,梯杆(201)上安装有跨越升降机构安装板(221),跨越升降机构安装板(221)上安装有用于限制直角转臂(401)位置的上挡块(404)和下挡块(402)。
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