[发明专利]一种用于钢导轨上的永磁防坠装置

说明书

本发明提出了一种用于钢导轨上的永磁防坠装置，包括壳体,还包括设于壳体内的第一转轴、转动杆、扭簧、拉绳、锥齿轮、齿轮、第二转轴、用于吸附钢导轨的永磁体。本发明的有益效果：本发明安全可靠，对使用环境要求较低，无需频繁维护。

技术领域

本发明涉及升降系统领域，具体涉及一种用于钢导轨上的永磁防坠装置。

背景技术

传统升降系统包括钢导轨、提篮、动力装置。其中提篮用于承载需要靠升降系统提升到预定高度的设备，钢导轨用于在提篮运行过程中限制提篮运行轨迹，防止其晃动，动力装置用以提供提篮上升/下降中的动力。

传统升降机系统使用的楔块式防坠安全器对使用环境要求严格，需要长期用机油润滑来满足楔块反应的灵敏性，下雨后则会冲洗掉机油，如若沾染上灰尘污垢则需及时清理。该种安全器需要频繁保养维护，在户外使用环境下长期不工作容易锈蚀，反应迟钝，乃至失灵。该种安全器可靠性较低，若维护保养不及时，容易发生坠落事故。

也有采用齿轮齿条式防坠安全器的手段，该种安全器可靠性较高，但内部结构复杂，造价较高，且若长期放置不使用也会带来齿轮及齿条的锈蚀，从而带来诸如防坠器可靠性降低乃至失效等问题，造成不必要的损失。且该种安全器需要在防坠器行驶过的地方安装对应的高强度齿条，齿条安装数量随着升降装置使用高度的增加而增加，因此其使用成本也随着增加。该种防坠器内部结构复杂，其本身造价较高。齿轮和齿条在户外长期不工作的情况下容易锈蚀，造成不必要的损失。

以上两种防坠安全均具有以下缺点：1.均需在钢导轨以外额外附加防坠器安装抱轨，造成钢材浪费；2.安装时在投影面上需要更大的空间，造成整个升降系统占用空间更大，挤占了其它设备的空间；3.若防坠器安装抱轨上有微小异物，使导轨表面不光滑平整，容易导致防坠安全器误动作，造成升降系统运行时卡住；4.防坠器安装抱轨在施工过程中安装精度要求较高。若防坠器安装抱轨的垂直度出现偏差，防坠安全器在运行时容易出现误动作，造成升降系统运行时卡住。

发明内容

因此本发明提出一种用于钢导轨上的永磁防坠装置，解决了现有升降系统所使用的防坠手段对使用环境要求严格、需要频繁保养维护、可靠性较低、造价较高、浪费材料和空间、易使升降系统卡住的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种用于钢导轨上的永磁防坠装置，包括壳体,还包括设于所述壳体内的第一转轴、转动杆、扭簧、拉绳、锥齿轮、齿轮、第二转轴、用于吸附钢导轨的永磁体,所述永磁体包括固定设置的定磁体、相对于定磁体转动的动磁体，所述动磁体内设有贯穿动磁体的第二转轴，所述第二转轴一端接于定磁体，所述第二转轴另一端连接齿轮，所述齿轮设于第二转轴上并带动第二转轴转动，所述锥齿轮啮合于齿轮上并与齿轮相配合，所述锥齿轮内设可带动锥齿轮转动的第一转轴，所述第一转轴两端接于壳体内壁，所述第一转轴、第二转轴的轴线互相垂直，所述转动杆一端接于第一转轴，所述转动杆另一端穿出壳体并可相对于壳体上、下运动，所述扭簧套设于第一转轴上，所述扭簧一端接于转动杆，所述扭簧另一端接于背离转动杆侧壳体内壁，所述拉绳接于穿出壳体的转动杆。当转动杆相对于壳体上、下运动时，带动第一转轴转动，第一转轴带动锥齿轮转动，锥齿轮带动与之啮合的齿轮转动，啮合的齿轮、锥齿轮互相配合，依靠锥齿轮传动，带动设于齿轮上的第二转轴转动，最终达到带动动磁体转动的目的，当动磁体转动到动磁体的磁感线方向与定磁体的磁感线方向一致时，即动磁体与定磁体的磁极方向一致时，二者组成的永磁体对外表现出强磁性，将使永磁体紧紧吸附在钢导轨上。如此设置，不像传统的楔块式防坠安全器需其他手段保护灵敏性，对使用环境要求较低，无需频繁维护；本发明可直接吸附在钢导轨上，无需额外附加防坠器安装抱轨，既节约钢材又节约安装空间，可使升降系统设计更灵活；没有外加的防坠器安装抱轨，则不会带来防坠安全器与防坠器抱轨间的卡顿，升降系统施工过程中精度控制要求可放宽，升降系统安装更简单快捷；不会因为防坠器自身原因出现误操作而带来的升降系统运行卡住，可靠性更高。而且本发明结构简单，采用永磁体吸附现有的钢导轨，整体成本得到了降低。