专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铝合金易折杆结构以及安装方法-CN202211506557.3在审
  • 程小雷;龚小敏 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-03-14 - F21V21/10
  • 本发明属于易折杆领域,具体涉及一种铝合金易折杆结构以及安装方法,包括竖直设置的若干立杆,若干所述立杆分布在正多边形结构的各个端点上,相邻两个所述立杆之间设置有腹杆,所述腹杆在竖直方向上并排分布有多个,所述腹杆两端分别通过剪切销可拆卸连接相邻两个所述立杆,所述剪切销位于所述立杆径向,且与所述腹杆垂直,相比现有技术,本发明的易折杆通过剪切销来连接立杆和腹杆,从而在高速撞击下,剪切销能够被更容易折断,使立杆和腹杆分离,此时立杆能够更容易被折断、破碎,可以降低易折杆折断所需的航空器最低速度,并且在日常使用时,多个腹杆的剪切销连接可以实现一定的支撑作用,使立杆结构更稳定。
  • 一种铝合金易折杆结构以及安装方法
  • [实用新型]一种铝合金易折杆结构-CN202223169188.1有效
  • 程小雷;龚小敏 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-03-10 - F21V21/30
  • 本实用新型属于易折杆领域,具体涉及一种铝合金易折杆结构,包括竖直设置的若干立杆,若干所述立杆的底部固定连接下底板,所述下底板底部通过翻转机构连接固定板,若干所述立杆的顶部连接上底板,所述上底板上设置有助航灯,所述翻转机构用于所述立杆受到撞击时围绕翻转机构翻转立杆,相比现有技术,本实用新型的翻转机构可以在较小冲击力作用下实现倾倒整个易折杆的作用,当航空器低速撞击到易折杆时,多个立杆围绕翻转机构旋转,从而使整个易折杆倾倒,于是可以最大化减少航空器低速运动下易折杆对其的破坏,且能够使易折杆的整体结构保持一定的完整性,便于回收加工后重新利用。
  • 一种铝合金易折杆结构
  • [发明专利]玻璃钢制DME测距仪易碎杆-CN201910467749.X有效
  • 张儆伦 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2019-05-31 - 2022-11-08 - G01S11/02
  • 本发明属于机场助航设施技术领域,具体涉及一种玻璃钢制DME测距仪易碎杆。本发明所述DME测距仪的易碎杆由玻璃钢等易碎材质制成,且设有若干特殊结构的易碎点,正常使用时比较稳固,在受到外力撞击时快速折断或破碎,避免对飞行器造成损伤甚至威胁司乘人员的安全。易碎杆折断后,预设在易碎杆中的传感器发出信号促使第一、第二防护机构作出动作,可减弱和缓冲测距仪高处坠落时受到的冲击,能有效促进设备的快速维修,机场等航空场地的秩序快速恢复,其中第一缓冲机构在普通状态下位于工作面所在平面之外,不影响测距仪正常工作,在拼合状态下又能对测距仪工作面提供及时的保护,具有极大的推广价值和应用前景。
  • 玻璃钢制dme测距仪易碎
  • [实用新型]一种用于安装时防倾倒的易折杆-CN202221283197.0有效
  • 董启明;程小雷 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-05-26 - 2022-11-08 - E04H12/00
  • 本申请涉及航空器材领域技术领域,具体一种用于安装时防倾倒的易折杆,包括下固定板,所述下固定板的上表面固定连接有四个立柱,四个所述立柱远离下固定板的一端固定连接有上固定板,四个所述立柱的圆弧面固定连接有若干个腹杆,四个所述立柱两两一组,两组所述立柱的圆弧面均设有支撑结构,所述支撑结构包括安装板,所述安装板的横截面呈“U”形,所述安装板两侧臂分别与两个立柱固定连接,所述安装板的表面滑动连接有卡板,所述卡板的表面固定连接有连接板,所述连接板远离卡板的一侧固定连接有弯折板。本申请,解决了为了防止易折杆在安装过程中倾倒,工作人员需要一直扶着易折杆的问题。
  • 一种用于安装倾倒易折杆
  • [实用新型]一种自助托运输送机组-CN202221609249.9有效
  • 董启明;王成霖 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-11-08 - B65G15/30
  • 本实用新型涉及运输设备技术领域,具体涉及一种自助托运输送机组。具体技术方案为:一种自助托运输送机组,包括倾斜设置的主输送组件,所述主输送组件的两端分别设置有第一水平输送组件和第二水平输送组件,所述主输送组件包括转动设置在两个侧板之间的两个传动轮和套设在传动轮上的输送带,所述输送带的下方设置有张紧组件,所述侧板上、靠近两个所述传动轮分别设置有光电传感器,所述侧板的侧壁上、位于输送带上部分的下方设置有支撑板和重力传感器。本实用新型解决了现有行李托运时需要人工值守的问题。
  • 一种自助托运输送机组
  • [实用新型]一种电动折倒式易折杆-CN202221156822.5有效
  • 董启明;王成霖 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-11-04 - E04H12/00
  • 本实用新型涉及机场助航设备技术领域,具体涉及一种电动折倒式易折杆。具体技术方案为:一种电动折倒式易折杆,包括底座和设置在底座上的杆体,所述杆体转动设置在两个支撑板之间,位于两个所述支撑板的一侧设置有动力箱,所述动力箱内设置有电机,位于所述动力箱的下方设置有导向轮,所述杆体的底端设置有滑轮,所述底座上固定有钢绳,所述钢绳的另一端依次穿过滑轮和导向轮并缠绕在电机上的绕线轮上。本实用新型解决了现有技术中采用吊车放倒易折杆对助航设备进行维护时的费时费力问题。
  • 一种电动折倒式易折杆
  • [实用新型]一种基于焊接技术的铝合金易折杆-CN202221184986.9有效
  • 董启明;程小雷 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-08-23 - F21S8/08
  • 本申请涉及机械结构技术行业、航空航天技术领域,具体为一种基于焊接技术的铝合金易折杆。本申请,包括四个立杆,四个所述立杆的下端固定安装有下固定板,四个所述立杆远离下固定板的一端固定安装有上固定板,四个所述立杆两两一组,两个所述立杆彼此靠近的一侧焊接有若干个腹杆,所述立杆材质为φ16mm的铝合金棒材,所述腹杆材质为φ10mm的铝合金棒材,所述上固定板和下固定板为10mm的铝合金板材,所述腹杆交叉焊接在两个立杆之间,若干个所述腹杆形成一个网状结构焊接在两个立杆之间,所述立杆的侧壁焊接有圆环架,所述圆环架的内壁转动安装有转条,所述转条的下表面螺纹插设有丝杆。解决了现有玻璃钢材质易折杆制作成本高、制作工艺复杂的问题。
  • 一种基于焊接技术铝合金易折杆
  • [发明专利]一种基于铆接技术的铝合金易折杆-CN202210582828.7在审
  • 董启明;程小雷 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2022-05-26 - 2022-08-05 - F21V21/10
  • 本发明提供一种基于铆接技术的铝合金易折杆,涉及铝合金易折杆技术领域,包括四个立柱,四个所述立柱两两一组彼此靠近的一侧铆接有若干个腹杆,四个所述立柱的上端固定安装有上固定板,四个所述立柱的下端固定安装有下固定板,所述下固定板的下表面设有装配结构,所述装配结构包括安装座,所述安装座位于下固定板的下表面,所述安装座的侧壁固定安装有两个连接块,两个所述连接块的内部均滑动穿设有限位杆,所述限位杆的端面固定安装有卡块,所述卡块的横截面为直角梯形结构,所述安装座的侧壁固定安装有两个定位架,所述定位架远离安装座的一侧为圆台结构。本发明,解决了现有地面上铝合金易折杆结构更换效率低的问题。
  • 一种基于铆接技术铝合金易折杆
  • [发明专利]一种整体式格构柱加工设备及方法-CN202010560161.1有效
  • 张儆伦 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2022-04-12 - B23P15/00
  • 本发明涉及建筑技术领域,具体涉及一种整体式格构柱加工设备及方法。具体技术方案为:先确定格构柱柱截面及斜杆大小后,加工为方管状型材;然后根据斜杆在型材柱面上需要形成的形状,割除型材四个柱与斜杆之间多余的连接部分,使斜杆与型材的四个柱之间通过连接筋连接;接着对型材相对应的两侧进行拉伸,再对型材的另外相对应的两侧进行拉伸,即得整体式格构柱。本发明采用对格构柱进行整体式加工的方式,使格构柱在加工的过程中无需焊接,解决了现有技术中由于焊接所带来的格构柱变形、存在焊接缺陷以及结构力学性能差的问题。
  • 一种整体式格构柱加工设备方法
  • [发明专利]一种玻璃钢及制备工艺-CN201910468013.4有效
  • 张儆伦 - 成都辟思航空科技有限公司
  • 2019-05-31 - 2022-04-08 - C08L63/10
  • 本发明属于机场专用设备领域,具体涉及一种新型玻璃钢及制备工艺。具体技术方案为:一种玻璃钢,其配方包括:按质量份数,双酚环氧乙烯基树脂30~40份、酚醛树脂25~30份、碳酸钙10~15份、氢氧化铝15~20份、玻璃纤维30~40份。本发明提供的玻璃钢,抗弯曲强度高达462MPa,抗剪切强度只有11MPa;用该玻璃钢制备的产品,在受到强风时更不容易折断,在受到撞击时非常容易折断、发生破碎,非常适合应用于机场飞行区的相关设施上。
  • 一种玻璃钢制备工艺

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