[发明专利]一种座椅面套与地毯布安装固定装置

说明书

技术领域

本发明属于座椅结构技术领域，具体涉及一种车辆座椅的面套与地毯布安装固定装置。

背景技术

现有的车辆座椅，例如汽车座椅，遮盖在其座椅靠背后侧面的地毯布以及座椅面套一般都是直接套在座椅上或直接铺放在车辆座椅上，并无任何固定设施，致使坐垫以及面套往往会滑动甚至脱落，而且这样铺设的坐垫以及座椅面套，连接处缝隙特别大，尘土及异物容易落入座椅框架内部。现有的解决办法是，有的厂家采用整板开模，其缺点是精度要求极高，费用昂贵；也有的车辆采用设置拉链以连接，但由于面套与骨架不贴合，影响美观和舒适性。此外，经检索，发现为了车厢地毯的固定，有厂家在其上利用螺钉以固定，这种方案是否可以借鉴呢？

例如专利号201620242548，名称为“一种用于车用地毯的固定件”的发明专利，公开了一种车用地毯的固定装置，它包括用于将本身固定在车上的螺钉，所述螺钉上设有上下设置的用于固定车用地毯的第一固定片和第二固定片，第一固定片与第二固定片之间的螺钉(1)本体上设有导向张紧结构；第一固定片与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈；导向张紧结构与第二固定片之间套设有第二柔性垫圈。

该专利采用特制螺钉拧在车身上以固定地毯，其不足之处也是明显的，第一，螺钉固定属于刚性连接，地毯受力时将会使力转移到地毯在螺钉后半周边的位置，会使该处被局部拉扯而容易拉断造成地毯损坏；第二，洗刷地毯时必须拆卸螺钉而后在重装时又得用工具拧回螺钉，很不方便；第三，相互连接之处存在较大的缝隙，赃物和其他异物易掉进车身内部。

由分析可知，这种用螺钉固定的方案也不是合适的方法，不宜引用甚至照搬。

发明内容

本发明需要解决的课题是，克服现有技术的汽车座椅上用的地毯布及座椅面套没有固定易滑脱的缺陷，也不宜用螺钉固定易致损坏且安装麻烦，提出一种新型结构，即能固定又兼有柔性的特征，使地毯布及座椅面套不会滑脱，又能避免局部拉扯变形过大造成局部损坏，而且遮盖紧密，整体美观，有利于防止座椅内部结构被污损。

本发明的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种座椅面套与地毯布安装固定装置，其特征是，有一个附设在汽车车体和座椅上的骨架，骨架上有凹槽，凹槽的一个侧边设有卡扣；有若干个与座椅面套连接的型条一，型条一的下端两侧设有倒扣，其中有一侧的倒扣可与所述卡扣配合；有若干个与地毯布连接的型条二，型条二的下端设有可与型条一的下端另一侧边的倒扣相配合的倒钩。

以骨架作为安装基础，在骨架的凹槽里依次压入型条一和型条二，型条一的倒扣和凹槽的卡扣扣合，型条二的倒钩和型条一的另一倒扣扣合，这样也就把座椅面套与地毯布也固定在骨架上了，该操作非常方便，而且连接可靠又紧密。

优选方案，型条一连接在座椅面套的端部内测面；型条二连接在地毯布的端部内测面。两者都连接在内侧面，则可以使座椅面套与地毯布的表面直接贴在一起，座椅面套与地毯布的表面连接处也就不会留下缝隙，既清洁又美观。

优选方案，所述型条一的下端两侧倒扣的下端面为向上的圆弧面结构或斜面结构。该圆弧面结构或斜面结构可以使倒扣容易越过卡扣再钩在卡扣的下端面。

优选方案，所述卡扣的上表面为可以引导型条一的下端插入凹槽的上窄下宽的斜面结构。

优选方案，型条一的结构与型条二的结构，可以对调设置，即将型条一改为型条二，将型条二改为型条一，相应地将骨架上凹槽的一个侧边所设有的卡扣依对称原则改设在凹槽的另一个侧边。

优选方案，型条一的上端部有凸台。凸台可以贴在凹槽的顶部，配合倒扣使型条一不会松动。

优选方案，型条一及型条二皆由弹性材料制成。

优选方案，型条一与座椅面套的端部连接以及型条二与地毯布的端部连接皆用缝线连接。用缝线连接，可以避免因刚性固定而局部损坏。

本发明的有益效果是：

1、利用型条一及型条二的弹性变形装配和固定，非常容易、快速，拆洗方便；

2、连接可靠，座椅面套与地毯布都不会滑脱；

3、连接紧密，不会使污物掉进座椅内部；

4、柔性加弹性连接，降低座椅面套与地毯布因拉扯力集中而损坏的可能性；

5、对于批量生产的型条一和型条二，成本低；

6、整齐美观。

附图说明

图1是本发明一种实施例配合示意图；

图2是实施例的分解示意图。