[发明专利]一种充电电流的过流控制方法、车载充电机及汽车

权利要求书

1.一种充电电流的过流控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取检测回路中车载充电机输出至电池的充电电流值；

根据所述充电电流值、一预设电流保护值以及一预设的过流计数值，调节所述充电电流值；

根据调节后的所述充电电流值，控制所述车载充电机是否停止工作。

2.根据权利要求1所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，根据所述充电电流值、一预设电流保护值以及一预设的过流计数值，调节所述充电电流值的步骤包括：

若所述充电电流值>预设电流保护值，且所述充电电流值>预设电流保护值的次数小于或者等于所述预设的过流计数值时，调节所述充电电流值至一预设电流保护值以下。

3.根据权利要求1所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，根据所述充电电流值、一预设电流保护值以及一预设的过流计数值，调节所述充电电流值的步骤还包括：

若所述充电电流值>预设电流保护值，且所述充电电流值>预设电流保护值的次数大于所述预设的过流计数值时，关闭所述车载充电机。

4.根据权利要求2所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，调节所述充电电流值至一预设电流保护值以下的步骤包括：

采用第一脉宽调制方式将所述电流值调整到所述预设电流保护值以下。

5.根据权利要求4所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，采用第一脉宽调制方式将所述充电电流值调整到所述预设电流保护值以下的步骤包括：

将第一脉宽调制方式的频率设置为一预设频率，采用比例积分调节算法，计算所述第一脉宽调制方式的占空比，并将所述第一脉宽调制方式的已有占空比调整为所述比例积分调节算法计算的结果，得到调整后的占空比，采用频率为预设频率、占空比为调整后的占空比的第一脉宽调制方式，将所述充电电流值调整到所述预设电流保护值以下。

6.根据权利要求1所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，所述预设的过流计数值为所述充电电流值的允许过流时间与检测周期的比值。

7.根据权利要求1所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，根据所述充电电流值、一预设电流保护值以及一预设的过流计数值，调节所述充电电流值的步骤还包括：

若所述充电电流值<预设电流保护值，则采用第二脉宽调制方式将所述充电电流值调整到一预设电流期望值。

8.根据权利要求7所述的充电电流的过流控制方法，其特征在于，采用第二脉宽调制方式将所述充电电流值调整到一预设电流期望值的步骤包括：

将第二脉宽调制方式的占空比设置为一预设值，采用比例积分调节算法，计算所述第二脉宽调制方式的频率，并将所述第二脉宽调制方式的已有频率调整为比例积分调节算法计算的结果，得到调整后的频率，采用占空比为预设值的占空比，频率为调整后的频率的第二脉宽调制方式，将所述充电电流值调整到所述预设电流期望值。

9.一种车载充电机，其特征在于，包括一控制器，所述控制器包括：

电流检测模块，用于检测回路中车载充电机输出至电池的充电电流值；

调节模块，用于根据所述充电电流值、一预设电流保护值以及一预设的过流计数值，调节所述充电电流值；

控制模块，用于根据调节后的所述充电电流值，控制所述车载充电机是否停止工作。

10.根据权利要求9所述的车载充电机，其特征在于，所述调节模块包括：

第一调节子模块，用于判断所述充电电流值>预设电流保护值，且所述充电电流值>预设电流保护值的次数小于或者等于所述预设的过流计数值时，调节所述充电电流值至一预设电流保护值以下；或者

第二调节子模块，用于判断所述充电电流值<预设电流保护值时，采用第二脉宽调制方式将所述充电电流值调整到一预设电流期望值。

11.根据权利要求10所述的车载充电机，其特征在于，所述第一调节子模块还用于判断所述充电电流值>预设电流保护值，且所述充电电流值>预设电流保护值的次数大于所述预设的过流计数值时，关闭所述车载充电机。

12.根据权利要求10所述的车载充电机，其特征在于，所述第一调节子模块具体用于采用第一脉宽调制方式将所述充电电流值调整到所述预设电流保护值以下。