[发明专利]转向管柱静压溃试验固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定装置，更具体地说，它涉及一种转向管柱静态压溃试验的固定装置。

背景技术

在汽车安全系统开发中，为保证对车内乘员的保护，对安全带、安全气囊、座椅、仪表板等都有明确的单体设计要求，如安全带预紧限力在1.5KN～2.0KN之间，安全气囊容积>45L等，除此之外转向管柱的单体性能要求也是车内乘员保护的一个重要因素。

一般来说，转向管柱的单体性能指标要求有三个：一、转向管柱轴向行程≥60mm；二、转向管柱静态压溃力≤3.5KN，静态压溃力波动范围为±500N；三、在转向管柱中间位置±10°的调节范围内，要求转向管柱力-位移的压溃特性与所定义的压溃特性之间的误差为±10％。在对转向管柱进行压溃试验时，试验结果的精确度主要是取决于试验过程中，试验装置是否能保证转向管柱在轴向垂直、侧向水平，且不发生任意方向的移动等。目前，在转向管柱三项性能指标的测试中，对转向管柱静态压溃力的测试还没有一款成熟的装置能够满足静态压溃力性能测试需求。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种转向管柱静压溃试验固定装置，其结构简单、测试精度高、可反复多次使用、试验范围广，在试验过程中使转向管柱在轴向保持垂直、侧向保持水平、且不发生任意方向的移动。

本发明提供的一种转向管柱静压溃试验固定装置，该固定装置包括一底座和一支撑板，该支撑板固定于该底座，支撑板上还设有一用于固定转向管柱上固定通孔的上悬臂，以及用于固定转向管柱下固定通孔的下悬臂，该上悬臂和下悬臂均为U型结构，该上悬臂和下悬臂安装在支撑板的上下两端且垂直于支撑板。

进一步地，支撑板上端开设有两第一安装孔，其下端开设有两第二安装孔，该第一安装孔与第二安装孔均沿支撑板中心线对称设置，支撑板中部沿中心线两侧对称开设有沿支撑板中心线延伸方向排列的若干第三安装孔。

进一步地，上悬臂包括一横杆和对称设置在横杆两端的伸出臂，该横杆对应该第一安装孔设有两第一固定孔，两第一固定孔沿横杆的中心线对称设置，上悬臂通过穿设于第一安装孔与第一固定孔的固定件固定于支撑板。

进一步地，横杆上对应所述第三安装孔设有两第二固定孔，两第二固定孔沿横杆的中心线对称设置，上悬臂通过穿设于所述第三安装孔与第二固定孔的固定件固定于支撑板。

进一步地，该伸出臂垂直于支撑板，伸出臂中心设有一螺纹孔用以固定转向管柱的上固定通孔。

进一步地，下悬臂包括一横板及对称设置在该横板两端的侧板，该横板上对应第二安装孔设有第三固定孔，两第三固定孔沿该横板的中心线对称设置，下悬臂通过穿设于该第二安装孔与第三固定孔的固定件固定于支撑板。

进一步地，该侧板垂直于支撑板，该侧板上开设有一通孔用以固定转向管柱的下固定通孔。

进一步地，底座和支撑板均呈矩形板状结构，支撑板垂直连接在底座上。

进一步地，底座上设有第四固定孔，支撑板的连接面上对应该第四固定孔设有安装孔，支撑板通过穿设于该第四固定孔与安装孔的固定件固定在底座上。

本发明的转向管柱静压溃试验固定装置，其结构简单、拆卸方便、测试精度高、可反复使用、试验范围广，在试验过程中有效固定转向管柱，使转向管柱保持轴向垂直、侧向水平、测试过程中不发生任意方向的移动等。

附图说明

图1为本发明实施例提供的转向管柱静压溃试验固定装置的结构示意图。

图2为图1的立体分解结构示意图。

图3为图1的侧视图。

图4为本发明的使用状态的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采用的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。