[发明专利]紧凑的转向器

权利要求书

1.一种交通工具转向输入装置，包括：

第一旋钮，其构造成围绕第一旋转轴线是可旋转的，并可操作地联接到转向柱，使得旋转所述第一旋钮导致所述转向柱的旋转；和

第二旋钮，其构造成围绕第二旋转轴线是可旋转的，并可操作地联接成旋转所述转向柱，使得旋转所述第二旋钮导致所述转向柱旋转，

其中：

所述第一旋钮和所述第二旋钮可操作地联接，使得在顺时针方向或逆时针方向上旋转一个旋钮导致在相同方向上旋转另一个旋钮；并且

所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线界定一角度。

2.根据权利要求1所述的交通工具转向输入装置，其中，在所述第一旋转轴线和所述第二旋转轴线之间形成的所述角度在180度和10度之间。

3.根据权利要求2所述的交通工具转向输入装置，其中，所述角度在170度和10度之间，在160度和20度之间，在150度和30度之间，在140度和40度之间，在130度和50度之间，在120度和60度之间，在110度和70度之间，或者是约90度。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的交通工具转向输入装置，其中，所述第一旋钮和所述第二旋钮围绕它们的相应的旋转轴线的定向相对于彼此偏移90度，并且不管所述第一旋钮和所述第二旋钮围绕它们的相应的旋转轴线的角度位置如何，所述偏移均保持90度。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的交通工具转向输入装置，其中，所述第一旋钮和所述第二旋钮的旋转机械地联接到所述转向柱的旋转。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的交通工具转向输入装置，还包括电子旋转控制器，所述电子旋转控制器构造成配准一个或两个旋钮的旋转，并响应于旋钮旋转而控制所述转向柱的被驱动的旋转。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的交通工具转向输入装置，还包括电反馈致动器，所述电反馈致动器响应于施加到转向机构的力将扭矩施加到所述第一旋钮和/或所述第二旋钮。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的交通工具转向输入装置，其中，对于所述第一旋钮和所述第二旋钮中的至少一个旋钮，所述旋钮的远侧部分相对于所述旋钮的近侧部分具有圆形形状。

9.一种交通工具转向输入装置，包括：

第一旋钮，其构造成围绕第一旋转轴线是可旋转的，并可操作地联接到转向柱，使得旋转所述第一旋钮导致所述转向柱的旋转；和

第二旋钮，其构造成围绕第二旋转轴线是可旋转的，并可操作地联接成旋转所述转向柱，使得旋转所述第二旋钮导致所述转向柱旋转，

其中：

所述第一旋钮和所述第二旋钮可操作地联接，使得在顺时针方向或逆时针方向上旋转一个旋钮导致在相同方向上旋转另一个旋钮；并且

所述第一旋钮和所述第二旋钮围绕它们的相应的旋转轴线的定向相对于彼此偏移90度，并且不管所述第一旋钮和所述第二旋钮围绕它们的相应的旋转轴线的角度位置如何，所述偏移均保持90度。

10.根据权利要求9所述的交通工具转向输入装置，其中，所述第一旋钮和所述第二旋钮的旋转机械地联接到所述转向柱的旋转。

11.根据权利要求9所述的交通工具转向输入装置，还包括电子旋转控制器，所述电子旋转控制器构造成配准一个或两个旋钮的旋转，并响应于旋钮旋转而控制所述转向柱的被驱动的旋转。

12.根据权利要求9-11中任一项所述的交通工具转向输入装置，还包括电反馈致动器，所述电反馈致动器响应于施加到转向机构的力将扭矩施加到所述第一旋钮和/或所述第二旋钮。

13.根据权利要求9-11中任一项所述的交通工具转向输入装置，其中，对于所述第一旋钮和所述第二旋钮中的至少一个旋钮，所述旋钮的远侧部分相对于所述旋钮的近侧部分具有圆形形状，并且所述旋钮的所述近侧部分相对于所述远侧部分具有平坦的形状。