[发明专利]储罐装置和航海船舶

说明书

用于存储液化天然气的储罐装置包括具有气密壳体(6)的多叶储罐(1)，其中所述储罐装置包括气密且隔热的隔壁(9a)，所述隔壁(9a)布置在所述壳体(6)内，以将所述储罐(1)分成储罐连线空间(8a)和被构造成保持液化天然气的气体存储空间(10)，所述储罐连线空间被构造成包封储罐连线和与所述储罐连线相关的阀。

技术领域

本发明涉及一种用于存储液化天然气的储罐装置。

背景技术

天然气或者一般地说烃混合物作为内燃发动机的燃料构成了燃料油的有利替代方案，这种混合物具有足够的挥发性而使得它们在室温下以气态形式呈现。在使用天然气作为燃料的航海船舶中，天然气通常以液体形式存储在船上，从而产生了常用的首字母缩写LNG(液化天然气)。通过将天然气的温度保持低于沸点(该沸点近似为-162摄氏度)可以将天然气保持在液体形式下。LNG通常以接近于大气压力的压力存储，但是用于存储LNG的大型储罐需要承受相当高的静水压力和一定过压。为了实现良好的机械强度，LNG储罐通常构造成圆柱形或球形容器。然而，由于实践上的原因，大型LNG储罐有时设计为双叶(bilobe)储罐或多叶(multilobe)储罐，来代替圆柱形储罐。双叶储罐包括两个配合的弯曲半部，例如两个球形帽或两个圆柱形区段。多叶储罐包括结合至彼此的至少三个弯曲区段。这些区段可以部分地为圆柱体或球体。

为了使用LNG作为内燃发动机的能量源，需要与LNG储罐一起使用各种各样的设备。用于将LNG储罐连接至用于处理LNG的设备和与它们相关的阀的储罐连线布置在气密储罐连线空间中。储罐连线空间的作用是防止可能从储罐连线或阀泄漏的气体进入储罐保持器内，储罐位于该储罐保持器中。出于安全原因，储罐连线空间需要利用双壁管连接至LGN储罐。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于存储液化天然气的改进储罐装置。

根据本发明的储罐装置包括具有气密壳体的多叶储罐，其中所述储罐装置包括气密且隔热的隔壁，所述隔壁布置在所述壳体内，以将所述储罐分成储罐连线空间和被构造成保持液化天然气的气体存储空间，所述储罐连线空间被构造成包封储罐连线和与所述储罐连线相关的阀。

在根据本发明的储罐装置中，所述储罐连线空间因而被集成至所述多叶储罐。所述储罐连线空间由所述储罐的气密壳体界定，因而在所述储罐连线空间和所述气体存储空间之间不需要双壁管。所述储罐装置形成了适合于例如在船舶中使用的紧凑结构。

根据本发明的一个实施方式，所述隔壁包括由耐寒材料制成的至少一个层。所述材料例如可以是不锈钢。至少在暴露于低温的部分中需要使用耐寒材料。

根据本发明的一个实施方式，所述储罐具有单壳结构，该单壳结构包括由耐寒材料制成的壳体和布置在所述壳体的外表面上的隔热层。

根据本发明的一个实施方式，所述储罐装置包括用于将第二储罐连线空间与所述气体存储空间分开的第二隔壁。所述第二储罐连线空间可以容纳与另一个储罐连线空间类似的设备。

根据本发明的一个实施方式，储罐连线空间包括用于泵送存储在所述储罐中的气体的至少一个泵。

根据本发明的一个实施方式，所述储罐包括成形为圆柱体节段的至少三个储罐区段。所述圆柱体的纵向轴线可以是水平的，并且所述储罐区段可以在水平平面中布置成行，并且储罐连线空间可以布置在最外面储罐区段中。

根据本发明的一个实施方式，所述储罐连线空间由所述储罐区段的端部界定。

根据本发明的一个实施方式，所述储罐连线空间由相邻储罐区段的圆柱形壁进一步界定。

根据本发明的航海船舶包括如上限定的储罐装置。

附图说明

下面参照附图更详细地描述本发明的实施方式，在图中：

图1示出了包括根据本发明的一个实施方式的储罐装置的船舶的剖视图；