[发明专利]轴承装置及废气涡轮增压器

说明书

本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(21、22)，设置于旋转轴(14)，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承旋转轴(14)，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部(16)，形成容纳轴颈轴承(21、22)的空间部(16A)；各外周面侧润滑油供给通道即第3供给通道(43)及第4供给通道(44)，在空间部(16A)中与轴颈轴承(21、22)的外周面的位置连通；及中间部润滑油供给通道即第6供给通道(46)，在空间部(16A)中与各轴颈轴承(21、22)之间的位置连通。由此，本发明变得能够供给适当量的润滑油。

技术领域

本发明涉及一种轴承装置及适用该轴承装置的废气涡轮增压器。

背景技术

以往，例如，专利文献1对轴颈轴承(浮动衬套轴承)进行了记载。该轴颈轴承从支承于轴承壳体的外周面朝向支承旋转轴的内周面形成有润滑油用连通孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)专利第5337227号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

如上所述，相对于从外周面朝向内周面形成有润滑油用连通孔的轴颈轴承，在支承该轴颈轴承的轴承壳体中朝向轴颈轴承的外周面形成有润滑油供给通道。而且，通过润滑油供给通道向轴颈轴承的外周面供给润滑油。供给至轴颈轴承的外周面的润滑油的一部分在轴颈轴承的外周面与轴承壳体之间形成油膜，另一部分经过润滑油用连通孔供给至轴颈轴承的内周面而在轴颈轴承的内周面与旋转轴之间形成油膜。因此，轴颈轴承能够旋转地支承旋转轴。

但是，近年来，随着与燃料消耗率提高对应的发动机的小规模化，在废气涡轮增压器中要求小型化及高效率化。因此，废气涡轮增压器的最高转速逐渐上升。即，成为旋转轴的转速上升。因此，成为因旋转轴高速旋转时的离心力而使润滑油从轴颈轴承的内周面侧返回到外周面侧的力作用于润滑油用连通孔，从而轴颈轴承的内周面中的润滑油量减少。而且，当轴颈轴承的内周面的润滑油枯竭时，轴颈轴承的内周面与旋转轴的外周面可能会烧粘在一起。另一方面，对于这种情况，可考虑提高从润滑油供给通道供给的润滑油的供给压力。但是，若供给压力过高，则润滑油从轴颈轴承的周围的排出变多，其结果，可能会导致润滑油向轴颈轴承的外周面及内周面的供给量减少。并且，在旋转轴的低速区域，有时润滑油沿轴颈轴承的侧面而被吸入到内周面，从而由润滑油的搅拌阻力引起的轴承损失的比例变高。

本发明用于解决上述课题，其目的在于提供一种能够供给适当量的润滑油的轴承装置及废气涡轮增压器。

用于解决技术课题的手段

为了实现上述目的，本发明的轴承装置的特征在于，具备：旋转轴；轴颈轴承，设置于所述旋转轴，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承所述旋转轴，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部，形成容纳所述轴颈轴承的空间部；各外周面侧润滑油供给通道，在所述空间部中与所述轴颈轴承的外周面的位置连通；中间部润滑油供给通道，在所述空间部中与各所述轴颈轴承之间的位置连通。

根据该轴承装置，润滑油通过各外周面侧润滑油供给通道分别供给至轴颈轴承的外周面。并且，润滑油通过中间部润滑油供给通道供给至容纳轴颈轴承的空间部，由此润滑油供给至轴颈轴承的内周面。如此，润滑油分别另行供给至轴颈轴承的外周面及内周面，因此能够供给适当量的润滑油而不会过度或不足。而且，根据该轴承装置，轴颈轴承的外周面与内周面并不连通，由此能够防止因旋转轴高速旋转时的离心力而使润滑油从轴颈轴承的内周面侧返回到外周面侧的力发挥作用，从而能够防止在轴颈轴承的内周面中润滑油量减少的情况。

并且，本发明的轴承装置的特征在于，各所述轴颈轴承彼此分体构成，该轴承装置具备喷嘴，设置于所述中间部润滑油供给通道与所述空间部连通的排出口且配置成将喷射口朝向各所述轴颈轴承。