[发明专利]车载更新装置、更新系统及更新处理程序

说明书

本发明提供一种能够高效地进行与多条通信线连接的车载通信装置的更新处理的车载更新装置、更新系统及更新处理程序。由网关利用通信线来向与通信线连接的ECU发送更新用的重编程数据，由此进行ECU的更新处理。重编程工具预先存储有重编程数据的分割数据，并向网关发送分割数据。重编程工具对将重编程数据分割成多个而得到的分割数据附加用于使它们复原的顺序信息而向网关发送。网关判定每一条通信线的通信状态，根据判定出的通信状态，将由重编程数据分割成的多个分割数据向多条通信线适当地分配，并将多个分割数据经由多条通信线而向ECU发送。

技术领域

本发明涉及通过对于车载通信装置发送更新用的程序或数据来进行该车载通信装置的更新处理的车载更新装置、更新系统及更新处理程序。

背景技术

以往，在车辆搭载有多个ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)等车载通信装置，多个ECU经由CAN(Controller Area Network：控制局域网络)总线等通信线来连接而相互能够进行信息的收发。各ECU通过CPU(Central Processing Unit：中央处理器)等处理装置读出闪存或EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory：电可擦除可编程只读存储器)等存储部中存储的程序并执行，由此进行车辆的控制等各种处理。ECU的存储部中存储的程序或数据在产生了例如功能追加、不良情况的修正或版本升级等需要时，需要进行改写为新的程序或数据的更新处理。这种情况下，进行经由通信线来向作为更新处理的对象的ECU发送更新用的程序或数据的处理。

在专利文献1中，提出了如下的程序改写方法：改写装置与多个改写对象ECU具有由同一的网络总线连接的结构，改写装置使用预先确定的特定的ID向所有改写对象ECU同时发送数据，改写对象ECU使用个体识别数据来生成各不相同的ID，使用所生成的ID向改写装置发送数据。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-194688号公报

发明内容

发明所要解决的课题

近年来，关于在车辆中担任重要的功能的ECU，尝试了将该ECU连接于多条通信线来提高车辆的可靠性的方案。例如与两条通信线连接的ECU即使在某一方的通信线因某些原因而成为不能通信的状态的情况下，经由另一方的通信线也能够进行通信，因此能够防止该ECU担任的功能无法利用的情况。

关于这样的与多个通信线连接的ECU，到目前为止还未研讨如何进行程序或数据的更新处理。

本发明鉴于这样的情况而作出，其目的在于提供一种能够高效地进行与多条通信线连接的车载通信装置的更新处理的车载更新装置、更新系统及更新处理程序。

用于解决课题的方案

本发明的车载更新装置经由至少两条通信线而连接于车载通信装置，且进行对该车载通信装置的存储部中存储的程序或数据进行更新的处理，其特征在于，具备：存储部，存储对于向所述车载通信装置发送的更新用的程序或数据进行分割而得到的多个更新用分割数据；通信状态判定部，判定每一条所述通信线的通信状态；以及发送处理部，根据所述通信状态判定部的判定结果，进行将所述存储部中存储的多个更新用分割数据经由所述至少两条通信线而向所述车载通信装置进行分配发送的处理。

另外，本发明的车载更新装置的特征在于，所述通信状态判定部判定每一条所述通信线的通信负载，所述发送处理部根据所述通信负载而向所述至少两条通信线分配所述多个更新用分割数据。

另外，本发明的车载更新装置的特征在于，还具备：通信部，与存储有所述更新用分割数据的存储装置之间进行通信；以及存储处理部，进行将经由所述通信部而从所述存储装置接收到的所述更新用分割数据存储于所述存储部的处理。