[发明专利]用于地图表示关于道路状况的数据的方法

说明书

本发明涉及一种用于地图表示关于道路(G)上状况的数据的方法，所述方法包括以下步骤：在数据库中记录关于道路(G)上天气状况的信息的步骤，该信息由沿着所述道路(G)移动的车辆(C)确定；记录对应于进行的记录的车辆(C)的GPS位置的步骤；在示出车辆(C)所遵循的路线的地图上显示根据GPS位置的天气状况的步骤。

技术领域

本发明涉及用于地图表示关于道路状况的数据的方法。本发明特别地(但不是唯一地)实现了一种基于当轮胎与地面接触时由轮胎产生的噪声来检测道路状况和沿着该道路行驶的车辆装配的轮胎的状态的方法。

背景技术

事实上，在任何时候都了解道路状况或轮胎的状态是有用的，以便与驾驶员或驾驶员辅助系统进行交互，从而及时通知他们行驶状况的变化，并且更一般地，通知他们轮胎附着状况和车辆的抓地性的可能的更改。因此，这些方法旨在突出天气状况的变化，例如在干燥、潮湿、湿润、冰雪覆盖或结冰的地面上行驶的状况之间的过渡。

为了使该数据可使用，证明了显示数据是有用的，以便对于诸如车辆驾驶员的用户可读并且可理解。

因此能够实时了解特定道路上的天气情况(例如使用由气象服务提供的数据)的地图是已知的。然而，尽管这些地图能够获得道路上的行驶状况的第一概念，但是这些地图不能够准确了解给定时刻的道路状况，这一信息能够使驾驶员或者车辆的安全系统适应行驶状况，从而减低发生事故的风险。

发明内容

因此，本发明旨在通过提供一种用于地图表示与道路状况相关的数据的方法来克服这个缺点，所述方法包括以下步骤：

-在数据库中记录关于道路上天气状况的信息的步骤，该信息由在所述道路上行驶的车辆确定，

-记录对应于进行的记录的车辆的GPS位置的步骤，

-在示出车辆所遵循的路线的地图上显示根据GPS位置的天气状况的步骤。

在一个优选的实施方案中，天气状况包括在包含以下项的组中：干燥状况、潮湿状况和湿润状况或者诸如冰雪覆盖的或结冰的状况的寒冷状况。在一个优选的实施方案中，冰雪覆盖的状况可以包括在包含以下项的组中：新鲜雪的状况、压紧的雪的状况、颗粒雪的状况以及融化的雪的状况。

潮湿状况的特征在于，水的高度与道路上的表面材料的自然粗糙度起伏相平；该潮湿状况例如对应于由小阵雨或大雨后正在干燥的道路所获得的状况。另一方面，湿润状况的特征在于，水的高度超过道路上的表面材料的自然粗糙度起伏的水平。实际上，湿润状况对应的水的高度通常在0.5毫米和1毫米之间的范围内。

在另一个优选的实施方案中，根据本发明的方法是这样的，在记录步骤中，还记录与路面的宏观纹理相关的信息，并且在这种情况下，显示步骤还包括表示该宏观纹理的步骤。该路面的宏观纹理优选地包括在包含以下项的组中：封闭状态、中等状态和开放状态。

当路面呈现出平滑的外观并且不具有粗糙度时被认为是封闭的表面纹理，例如在经过高温后回熔的沥青。当粗糙度明显时，路面将被认为是开放的，例如，磨损路面或利用通过将石头投放到沥青上而产生的表层来快速修复的乡村道路的粗糙度。中等表面纹理描述了处于前两种状态之间的中间状态下的所有路面，并且更具体地描述了新的路面。

路面的宏观纹理不仅影响水的排水性能，而且也影响其声学特性。该纹理的特征在于“平均纹理深度”，也被称为“PMT(Profondeur Moyenne de Texture)”。该PMT通过本领域技术人员公知的铺砂法测量。

各种宏观纹理因此可以按以下方式分类：具有封闭宏观纹理的路面的PMT在0和0.4毫米之间的范围内；具有中等宏观纹理的路面的PMT在0.4至1.1毫米之间；具有开放宏观纹理的路面的PMT大于1.1毫米。

这里应注意的是，道路上天气状况的显示以及路面的宏观纹理的显示可以彼此独立地在两个不同的地图上实施，或者可以出现在相同的地图上。