[发明专利]保险杠有效
申请号: | 201680072937.7 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN108473101B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | J·胡尔特科维斯特 | 申请(专利权)人: | 耶斯塔姆普硬技术股份公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王爱华 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 | ||
1.一种保险杠(B),包括安装至附接至车辆的至少两个吸能盒(2)的长条形帽状的横梁(1),并且所述横梁的中心腹板部分指向相应的所述吸能盒并且凸出至所述相应的吸能盒中,所述横梁(1)具有呈弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)的形式的初级接触面,所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘沿所述横梁(1)的方向布置,所述初级接触面背对所述车辆,其特征在于,所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)各具有部分(5),与所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)中的每一个的剩余部分的小的内半径(r)相比,所述部分(5)至少在所述横梁(1)的、至相应的吸能盒(2)的安装点处具有大的内半径(R),因此在碰撞期间在所述吸能盒开始弯曲之前所述横梁能够变形以及缓冲最初的峰值载荷。
2.根据权利要求1所述的保险杠(B),其特征在于,所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)中的每一个的所述部分(5)的、在至相应的吸能盒(2)的安装点处的所述大的内半径(R)处于10mm至16mm的区间内,并且所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)中的每一个的所述剩余部分的所述小的内半径(r)处于5mm至9mm的区间内。
3.根据权利要求2所述的保险杠(B),其特征在于,所述大的内半径(R)处于11mm至14mm的区间内。
4.根据权利要求2所述的保险杠(B),其特征在于,所述大的内半径(R)处于12mm至13mm的区间内。
5.根据权利要求2所述的保险杠(B),其特征在于,所述小的内半径(r)处于6mm至8mm的区间内。
6.根据权利要求1所述的保险杠(B),其特征在于,所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)中的每一个的具有大的内半径(R)的所述部分(5)一方面从相应的吸能盒(2)的中心线(L)沿所述横梁(1)并且朝向所述横梁(1)的中心延伸25mm至300mm的距离,另一方面从所述中心线(L)延伸至所述横梁(1)的相应的端部(6)。
7.根据权利要求6所述的保险杠(B),其特征在于,所述部分(5)朝向所述横梁(1)的中心延伸50mm至250mm的距离。
8.根据权利要求6所述的保险杠(B),其特征在于,所述部分(5)朝向所述横梁(1)的中心延伸75mm至150mm的距离。
9.根据权利要求1所述的保险杠(B),其特征在于,所述弯曲的纵向上部凸缘和下部凸缘(3,4)中的每一个的具有大的内半径(R)的所述部分(5)都从相应的吸能盒(2)的中心线(L)在两侧上沿所述横梁(1)延伸25mm至300mm的距离。
10.根据权利要求9所述的保险杠(B),其特征在于,所述部分(5)从相应的吸能盒(2)的中心线(L)在两侧上沿所述横梁(1)延伸50mm至250mm的距离。
11.根据权利要求9所述的保险杠(B),其特征在于,所述部分(5)从相应的吸能盒(2)的中心线(L)在两侧上沿所述横梁(1)延伸75mm至150mm的距离。
12.根据权利要求6-8中任一项所述的保险杠(B),其特征在于,所述距离在相应的吸能盒的中心线(L)的两侧上能为相同的或不同的。
13.根据权利要求9-11中任一项所述的保险杠(B),其特征在于,所述距离在相应的吸能盒的中心线(L)的两侧上能为相同的或不同的。
14.根据权利要求1所述的保险杠(B),其特征在于,帽状的所述横梁(1)设置有盖板(10)。
15.根据权利要求1所述的保险杠(B),其特征在于,当在横截面观察中时,所述横梁(1)具有不对称的轮廓。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于耶斯塔姆普硬技术股份公司,未经耶斯塔姆普硬技术股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680072937.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:控制装置和控制系统
- 下一篇:包括横梁和碰撞吸能盒的机动车防撞梁