[发明专利]车辆的重量测定装置

说明书

车辆的重量测定装置包括：覆盖安装部(7)的槽部(9c)的开口区域(9d)，与槽部一起形成预定空间的油室(9)的环状的膜片(11)。膜片(11)被内箍(33)和外箍(35)密封固定，膜片(11)被能利用悬架装置的弹簧的弹力而移动的活塞(43)按压，填充在油室的测定流体(R)能够通过活塞的移动而使其所受到的压力变化。包括与油室连通，能够检测填充在油室内的测定流体(R)的压力变化的压力传感器(21)。

技术领域

本发明涉及测定车辆的重量的装置，特别是涉及装入到汽车的悬架装置并检测过载的车辆的重量测定装置。

背景技术

在汽车，特别是搬运各种货物等的卡车、面包车等商用车中，超过法定装载量并在道路通行的违法过载成为了社会问题。这是因为一次搬运很多货物时运费低。

但是，这样的过载具有导致如下各种问题的可能，必须避免。

(1)由于过载，有可能使汽车的运动性能下降，或者使构成元件损坏，因此，会成为事故的原因。例如，车轴(毂)损坏、轮胎损坏(破裂)、制动距离延长从而使制动器过热而失灵、车辆容易侧翻等，导致事故等的原因有多个。

(2)由于过载，道路的损伤剧烈，因此，道路的维护费用高。

难以防止这样的过载的原因有很多，但其中之一是驾驶者或者同乘者等不能容易识别装载重量。即，以往，车辆的负荷测定(装载重量测定)是在台秤上装载测定对象的车辆来进行的。但是，台秤的设置由于设施大，需要宽大的设置空间，以及设置成本高，因此，能够设置的台秤的台数受限，物理上不能测定很多车辆等。

因此，最近，如专利文献1等公开的那样，提出了很多能搭载在车辆自身并测定负荷的简易的负荷测定装置。

例如，专利文献1所公开的现有技术是简易的负荷测定装置，包括：在施加车辆的负荷从而伸缩的被负荷部件的不同的安装部位熔敷2个熔敷部分的底座总成；被该底座总成支撑，由于施加在所述车辆的负荷的变化而使所述底座总成在所述2个熔敷部分接近离开的方向伸缩从而输出变化的压缩形变检测用传感器元件；安装有将该压缩形变检测用传感器元件的输出放大的放大器的电路基板，通过检测压缩形变来测定负荷。

但是，在以往的这种负荷测定装置中，如专利文献1那样构成复杂且需要包括电路基板、放大器等，因此，导致高成本。另外，由于这些负荷测定装置位于容易接受冲击的部位，因此，有可能给电路基板、放大器等带来障碍。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-330503号公报

发明内容

本发明欲解决的问题

本发明是为解决现有技术具有的这样的问题而完成的，其目的在于作为防止车辆过载的一个方式，提供一种检测压缩方向的负荷的简易且廉价的，进一步具有耐久性的构造的车辆的重量测定装置。

用于解决问题的方案

该上述目的由以下的构成达到。

(1)一种车辆的重量测定装置，其特征在于，

设置在悬架装置，包含：

安装部，将上表面侧固定在车辆侧，并且将以环状开口的槽部设置在下表面侧；

环状的膜片，覆盖所述槽部的开口区域，与所述槽部一起形成预定空间的油室；

环状的内箍，将所述膜片的内径附近的面部在与所述槽部的开口区域的内侧的面部之间夹入并封闭固定；

环状的外箍，直径形成为比所述槽部的开口区域的外径大，将所述膜片的外径附近的面部在与所述槽部的开口区域的外侧的面部之间夹入并封闭固定；