[发明专利]交互式远程信息处理系统

说明书

一种交互式远程信息处理系统，通过以下方式为用户识别一条或更多条优化路线：识别从出发地到目的地的多条可能路线；计算所述可能路线中的每条可能路线的属性；将所述可能路线中的每条可能路线的属性和与用户相关联的用户简档中的用户偏好进行比较；通过基于所述可能路线中的每条可能路线的属性和与用户相关联的用户偏好的比较选择一条或更多条可能路线，来为用户识别一条或更多条优化路线；以及将一条或更多条优化路线输出到通信网络以传输到与用户相关联的远程设备。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年12月11日提交的美国临时专利申请第62/266,420号的优先权，该临时申请的全部内容通过引用并入本文。

背景技术

现有的地图系统允许驾驶者选择最快或最短的路线或避开收费或公路的路线。但是，现有的地图系统没有根据用户的独特个性和偏好(或用户车辆的独特属性或限制)来识别最佳路线。一些人可能更喜欢在具有较低速度限制的道路上行驶，例如具有有限驾驶经历的年轻女性、具有交通罚单历史的用户、具有有限保险范围的用户、通常与婴儿一起行驶的用户等。其他用户可能寻找状态良好以允许以较高速度行驶的多车道的公路，例如较老的男性驾驶者，经常驾驶昂贵的、全轮驱动汽车等的经验丰富的驾驶者。同时，每个用户偏好的路线可能根据动态变化的道路状况和/或天气状况而改变。此外，某些道路可能对特定车辆类型(例如卡车)或超过一定重量的车辆封闭，或者可能包括对于超过一定高度的车辆来说太低的公路立交桥。

因此，需要一种系统，其基于用户的独特偏好来为用户识别最佳路线，同时考虑动态变化的道路状况以及当前和/或预测的天气状况。此外，系统需要基于用户车辆的独特属性或限制来识别那些最佳路线。

发明内容

为了克服现有技术中的那些和其他缺点，提供了一种交互式远程信息处理系统，其通过以下方式为用户识别一条或更多条优化路线：识别从出发地到目的地的多条可能路线；计算所述可能路线中的每条可能路线的属性；将所述可能路线中的每条可能路线的属性和与用户相关联的用户简档中的用户偏好进行比较；通过基于所述可能路线中的每条可能路线的属性和与用户相关联的用户偏好的比较选择一条或更多条可能路线，来为用户识别一条或更多条优化路线；以及将一条或更多条优化路线输出到通信网络以传输到与用户相关联的远程设备。

附图说明

参照附图可以更好地理解示例性实施例的方面。图中的部件不一定按比例绘制，相反，重点在于示出示例性实施例的原理，在附图中：

图1是示出了根据本发明示例性实施例的交互式远程信息处理系统的架构的图；

图2是示出了根据本发明示例性实施例的交互式远程信息处理系统的框图；

图3是示出了从出发地到目的地的三个可能路线的图；

图4是示出了从出发地到目的地的第四个可能路线的图；

图5是示出根据本发明的示例性实施例的用于为用户确定一条或更多条优化路线并将这些路线输出给用户的过程的流程图；

图6是示出根据本发明的示例性实施例的用于更新用户简档的过程的流程图；以及

图7是示出根据本发明示例性实施例的更新用于计算可能路线属性的相关性的过程的流程图。

具体实施方式

现在参照示出了本发明的示例性实施例的各种视图的附图。在本文的附图和对附图的描述中，仅出于方便而使用某些术语，但这些术语不被视为限制本发明的实施例。此外，在附图和下文的描述中，相同的附图标记始终表示相同的元件。

图1是示出根据本发明示例性实施例的交互式远程信息处理系统的架构100的图。