[发明专利]包括发动机的轮船及再液化方法

权利要求书

1.一种包含发动机的轮船，其特征在于，所述轮船包括：

第一自行热交换器，其执行相对于从储存槽排放的蒸发气体的热交换；

多级压缩机，其在多个级中压缩从所述储存槽排放且已经通过所述第一自行热交换器的所述蒸发气体；

第二自行热交换器，其预冷却由所述多级压缩机压缩的所述蒸发气体；

第一减压器，其使由所述第二自行热交换器和所述第一自行热交换器冷却的流体的一部分膨胀；

第二减压器，其使由所述第二自行热交换器和所述第一自行热交换器冷却的流体的其它部分膨胀；以及

发电机和低压发动机中的至少一个，其中已经通过所述第一减压器和所述第二自行热交换器的所述蒸发气体发送到所述发电机和低压发动机中的至少一个，

其中所述第一自行热交换器使用从所述储存槽排放的所述蒸发气体作为制冷剂冷却由所述多级压缩机压缩且已经通过所述第二自行热交换器的所述蒸发气体，且

所述第二自行热交换器使用由所述第一减压器膨胀的所述流体作为制冷剂冷却由所述多级压缩机压缩的所述蒸发气体。

2.根据权利要求1所述包含发动机的轮船，其中已经通过所述第二减压器的所述流体发送到所述储存槽。

3.根据权利要求1所述包含发动机的轮船，其进一步包括：

气液分离器，其安置在所述第二减压器的下游且使经由所述蒸发气体的再液化产生的液化天然气与气态蒸发气体彼此分离，

其中由所述气液分离器分离的所述液化天然气发送到所述储存槽，且由所述气液分离器分离的所述气态蒸发气体发送到所述第一自行热交换器。

4.根据权利要求1所述包含发动机的轮船，其中已经通过所述多级压缩机的所述蒸发气体的一部分发送到高压发动机。

5.根据权利要求1所述包含发动机的轮船，其进一步包括：

加热器，其安置于当已经通过所述第一减压器和所述第二自行热交换器的所述蒸发气体发送到所述发电机时，已经通过所述第一减压器和所述第二自行热交换器的所述蒸发气体发送到所述发电机所沿的线路上。

6.一种再液化方法，其特征在于，包括：

步骤1执行相对于从储存槽排放的蒸发气体的多级压缩；

步骤2经由热交换预冷却经受多级压缩的所述蒸发气体；

步骤3经由与作为制冷剂的从所述储存槽排放的所述蒸发气体的热交换冷却步骤2中预冷却的流体；

步骤4由第一减压器使所述步骤3中冷却的所述流体的一部分膨胀；

步骤5使用所述步骤4中膨胀的所述流体作为制冷剂用于所述步骤2中的热交换；以及

步骤6由第二减压器使所述步骤3中冷却的所述流体的其它部分膨胀和再液化，

由所述第一减压器膨胀且已经用作制冷剂用于所述步骤2中的热交换的所述流体发送到发电机和低压发动机中的至少一个。

7.根据权利要求6所述的再液化方法，其进一步包括：

步骤7使气态蒸发气体与经由所述步骤6中膨胀的所述蒸发气体的部分再液化产生的液化天然气彼此分离；以及

步骤8将所述步骤7中分离的所述液化天然气发送到所述储存槽，且使所述步骤7中分离的所述气态蒸发气体与从所述储存槽排放的所述蒸发气体汇合以用作制冷剂用于所述步骤2中的热交换。

8.根据权利要求6所述的再液化方法，其中经受所述步骤1中的多级压缩的所述蒸发气体的一部分发送到高压发动机。